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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年08月21
一輛行程里程超34萬km的上海大眾帕薩特B4轎車。用戶反映:該車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn),有時會自動熄火,熄火后有時能夠順利起動,有時需起動多次才能著車。 故障排除: ①首先按常規(guī)檢查真空管路、怠速控制裝置和點火正時,未發(fā)現(xiàn)問題。 ②當(dāng)時由于手上沒有故障檢測儀,因此無法進(jìn)行故障查詢,于是就憑經(jīng)驗進(jìn)行了相關(guān)檢修。先后更換了火花塞、分缸線、分火頭和分電器蓋等,但故障現(xiàn)象無任何好轉(zhuǎn)。最后更換了分電器總成,并重新校驗了點火正時,發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。于是進(jìn)行路試,當(dāng)乘用車行駛在高低不平的路面上時發(fā)動機(jī)突然熄火,重新起動多次后發(fā)動機(jī)才勉強著車。 ③檢查各線束連接器的連接情況,未發(fā)現(xiàn)問題。對造成該起故障的原因進(jìn)行了認(rèn)真分析,認(rèn)為:當(dāng)發(fā)動機(jī)在工作時丟失曲軸位置信號,發(fā)動機(jī)就會立即熄火,而其他信號的丟失則不會造成該現(xiàn)象。 ④于是就對曲軸位置傳感器及其線路進(jìn)行了認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器線束在靠近氣缸體下部較隱蔽的地方已經(jīng)老化,橡膠層脫落,有一根導(dǎo)線銅心裸露在外,行駛過程中會與氣缸體相接,使曲軸位置信號丟失,從而引發(fā)了上述故障。 ⑤更換了曲軸位置傳感器及其線束后,故障排除。 |
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