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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月19
一輛行駛里程約8萬km,配置M62型發(fā)動機(jī)和自動變速器的寶馬X5 SUV。用戶反映:該車發(fā)動機(jī)怠速抖動,儀表板的發(fā)動機(jī)故障燈一直點(diǎn)亮,車輛行駛時(shí)加速無力。 接車后:連接診斷儀進(jìn)行自診斷,發(fā)動機(jī)系統(tǒng)有多個(gè)故障碼,內(nèi)容如下:"28,氣缸列1混合氣加法調(diào)校達(dá)到調(diào)節(jié)極限”;“52, 4缸點(diǎn)火缺失識別”;“62,多缸點(diǎn)火缺失”;“114,氣缸列2凸輪軸位置傳感器信號中斷”;" 140,按特性線冷卻控制失效”。執(zhí)行故障碼清除功能,重新起動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)故障燈熄滅,但怠速依然抖動。查看氣缸運(yùn)行平穩(wěn)性數(shù)據(jù),4缸數(shù)據(jù)為4.56~6.75, 3缸數(shù)據(jù)為1.85~3.14,其他氣缸的數(shù)據(jù)均在1.65以上變化。拆下4缸火花塞,發(fā)現(xiàn)電極燒損。為了徹底排除點(diǎn)火方面的故障因素,更換一組火花塞(8個(gè)),起動發(fā)動機(jī),怠速恢復(fù)平穩(wěn),清除故障碼,進(jìn)行路試,感覺車輛加速性能依然不夠理想,特別是在起步加速過程中,感覺發(fā)動機(jī)反應(yīng)遲鈍。大約10min之后,發(fā)動機(jī)故障燈再次點(diǎn)亮。重新查詢故障信息,故障碼114再次出現(xiàn)。拔下氣缸列2凸輪軸位置傳感器的線束插頭,檢查端子線路連接情況,沒有發(fā)現(xiàn)異,F(xiàn)象。將該傳感器更換掉,故障徹底排除。 在實(shí)際檢修中經(jīng)常遇到這種情況:診斷結(jié)果有多個(gè)故障碼,但不知道哪個(gè)故障碼與故障之間有直接關(guān)系?梢赃@樣理解故障碼的成因:有些故障碼直接反映了故障原因或故障部件,有些故障碼則是派生的,或者是記憶性故障碼,在檢修時(shí)要區(qū)別對待,抓住主要問題進(jìn)行檢查,以便準(zhǔn)確而快速地排除故障。 本例故障有兩個(gè)原因,一是4缸火花塞燒損,二是氣缸列2凸輪軸位置傳感器性能不良。故障不同,癥狀也不同;鸹ㄈ麩龘p造成發(fā)動機(jī)抖動,凸輪軸位置傳感器信號中斷導(dǎo)致加速性能變差,只有將兩個(gè)故障都排除之后,發(fā)動機(jī)性能才能恢復(fù)正常。凸輪軸位置傳感器是易損部件,故障癥狀往往間歇性出現(xiàn),在檢修時(shí)如果查到有相關(guān)故障碼,那么通常應(yīng)進(jìn)行更換處理,以免返修。對于故障碼140,其含義是指電子節(jié)溫器的加熱元件有問題或線路連接不良。如果清除掉故障碼之后故障消失,那么不必更換電子節(jié)溫器(加熱元件集成在電子節(jié)溫器上);如果故障碼再次出現(xiàn),那么應(yīng)重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)支架的熔絲以及加熱元件的阻值。一如果檢查結(jié)果是加熱元件斷路或短路(阻值不正常),那么必須將電子節(jié)溫器更換掉,否則有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)熄火。 |
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