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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月04
一輛行駛里程約3.5萬(wàn)km的2009年寶馬740Li F02轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)輛的右前門(mén)和右后門(mén)便捷功能不能正常使用,只可以便捷開(kāi)鎖,便捷閉鎖失效,左邊兩個(gè)門(mén)便捷開(kāi)鎖/閉鎖正常。遙控器開(kāi)鎖/閉鎖4個(gè)門(mén)都正常。 故障診斷:這里的便捷功能是指便捷開(kāi)鎖和便捷閉鎖,也稱(chēng)被動(dòng)式登車(chē),是指車(chē)輛開(kāi)鎖時(shí)不用主動(dòng)的操作識(shí)別發(fā)射器(遙控器)或者鑰匙,只要隨身攜帶車(chē)輛的合法識(shí)別發(fā)射器,用手拉動(dòng)門(mén)把手或者輕輕按一下門(mén)把手,車(chē)輛便可以自動(dòng)開(kāi)鎖或閉鎖。 接車(chē)后首先試車(chē)證實(shí)了用戶反映的故障現(xiàn)象,接著連接診斷儀進(jìn)行車(chē)輛故障診斷,讀取的故障內(nèi)容如下: 9307 AB前乘客門(mén)外把手電子裝置:解除連鎖導(dǎo)線 9307B7前乘客門(mén)外把手電子裝置:解除連鎖導(dǎo)線DATA的導(dǎo)線可信度 9307B6前乘客門(mén)外把手電子裝置:解除連鎖導(dǎo)線 9307B8前乘客門(mén)外把手電子裝置:解除連鎖導(dǎo)線DATA的導(dǎo)線可信度; 9307 BA車(chē)門(mén)外把手電子裝置:重復(fù)斷電機(jī)構(gòu)激活 從故障碼表面分析來(lái)看,感覺(jué)很抽象。利用診斷儀對(duì)故障碼的進(jìn)行逐步分析,檢測(cè)計(jì)劃建議把車(chē)輛左側(cè)的兩個(gè)門(mén)把手和乘客側(cè)的兩個(gè)門(mén)把手對(duì)調(diào)試驗(yàn)。這款車(chē)的門(mén)把手雖然因?yàn)榉较蚝臀恢貌煌荒芑Q使用,但門(mén)把手的連接端子卻是一樣的。對(duì)于車(chē)輛的便捷登車(chē)控制系統(tǒng)而言,其正常工作過(guò)程將涉及好幾個(gè)部件和系統(tǒng),如果從單原理上分析和判斷有點(diǎn)困難,而檢測(cè)計(jì)劃中的這種對(duì)調(diào)試驗(yàn)排除法也許是最合適的維修方法。把4個(gè)門(mén)把手的對(duì)調(diào)試驗(yàn)后,右側(cè)的兩個(gè)門(mén)便捷鎖門(mén)恢復(fù)正常,左側(cè)的兩個(gè)門(mén)便捷鎖門(mén)失效。看來(lái)還真是門(mén)把手的故障,還原車(chē)輛左側(cè)的兩個(gè)門(mén)把手,更換右側(cè)的兩個(gè)門(mén)把手故障排除。 |
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