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當(dāng)前位置：汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 大眾寶來(lái)經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警

大眾寶來(lái)經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年05月30

摘要：寶來(lái)經(jīng)典高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警

故障現(xiàn)象：
該車(chē)行駛了4500 公里，客戶(hù)高速行車(chē)時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4500rpm），發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，報(bào)警后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的現(xiàn)象。
故障診斷過(guò)程：
用VAS5052A 檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障碼如下：
16684—檢測(cè)到失火
16685—檢測(cè)到1 缸失火 /偶發(fā)
16686—檢測(cè)到2 缸失火 /偶發(fā)
16687—檢測(cè)到3 缸失火 /偶發(fā)
16688—檢測(cè)到4 缸失火 /偶發(fā)
根據(jù)故障碼分析，首先試更換點(diǎn)火線(xiàn)圈，清除故障碼后試車(chē)，一切正常。因車(chē)主反映只有跑高速的情況下才會(huì)發(fā)生該故障，于是在舉升器上掛入檔位行駛，結(jié)果當(dāng)車(chē)速超過(guò)130KM/H，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000 轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng)，同時(shí)故障燈再次點(diǎn)亮，車(chē)輛出現(xiàn)加速無(wú)力的現(xiàn)象。再次試車(chē)發(fā)現(xiàn)故障的產(chǎn)生工況只是與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)4000 轉(zhuǎn)，保持2S 鐘就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警現(xiàn)象。由于發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)測(cè)失火是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速波動(dòng)得出，分析可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障的主要原因如下：
1、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)的點(diǎn)火故障導(dǎo)致（如火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈等）
2、噴油嘴工作不良導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)曾做過(guò)的維修檢查項(xiàng)目：
1.測(cè)量氣缸壓力，結(jié)果正常
2.清洗進(jìn)氣道積碳及更換燃油（懷疑油質(zhì)不好，造成噴油嘴結(jié)膠后噴油不均造成失火）
3.用示波儀測(cè)量G28 和G40 波形，結(jié)果正常
4.更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。但故障沒(méi)有排除。后來(lái)，按照一汽-大眾產(chǎn)品部給出的失火自適應(yīng)方法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了一個(gè)全面的自學(xué)習(xí)，自學(xué)習(xí)方法如下（該方法只適用于simos 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元）：
1）先清除發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的學(xué)習(xí)值（01-10-00-確認(rèn)）
2）做節(jié)氣門(mén)自適應(yīng)（01-04-060-確認(rèn)）
3）做segment 自適應(yīng)（01 中數(shù)據(jù)塊207），方法是將車(chē)輛在舉升器上舉起（期間要求，確保車(chē)輛支撐點(diǎn)安全，高度以車(chē)輪離地20-30CM 為較安全），將車(chē)輛掛入1 檔，快速踩下油門(mén)（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)過(guò)4000rpm，不摘檔）后迅速收腳，讓車(chē)輛自行滑行一直到車(chē)速降至最低。然后同樣的方法對(duì)2 檔，3 檔、4 檔、5 檔都做一遍。
4）做完自適應(yīng)后記錄207 數(shù)據(jù)塊。
5）試車(chē)，多數(shù)車(chē)輛可以通過(guò)此適應(yīng)方法解決問(wèn)題，如沒(méi)成功，可以多做幾次。
說(shuō)明：該方法對(duì)于積炭不嚴(yán)重或使用符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)輛，使用該方法可以解決發(fā)動(dòng)機(jī)高速失火問(wèn)題，但是對(duì)于經(jīng)常出差到不符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)汽油的地區(qū)，則應(yīng)該考慮油品問(wèn)題，必要時(shí)，可以考慮更換符合國(guó)三汽油標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。
故障原因分析：
該類(lèi)故障產(chǎn)生的根本原因是，符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，行駛到北京之外的其它地區(qū)，加入了不符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的汽油導(dǎo)致，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元監(jiān)控的失火次數(shù)超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的的設(shè)定值，則發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元只要再識(shí)別到車(chē)輛失火，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和保證排放標(biāo)準(zhǔn)，立刻點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈。

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