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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
故障現(xiàn)象:故障車是一輛 06 年款的華晨寶馬E90325i 轎車,有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,有時(shí)卻可以順利起動(dòng),而且起動(dòng)后儀表板上的安全氣囊警告燈不熄滅。此車出過事故,但是損壞并不嚴(yán)重,而且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的情況時(shí)有時(shí)無,出現(xiàn)故障時(shí)感覺像是起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力。 故障檢修:因?yàn)檫@輛華晨寶馬E90325i 進(jìn)廠后可以順利起動(dòng),于是維修人員檢查了發(fā)動(dòng)機(jī)線束外觀和儀表上各指示燈等基本情況,但并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的問題,只是安全氣囊警告燈不熄滅。 對(duì)于該車起動(dòng)困難這種時(shí)有時(shí)無的故障,往往維修人員檢查時(shí)故障現(xiàn)象卻不出現(xiàn),所以維修人員比較難確定故障的真正原因。用戶反映此車已經(jīng)在其他修理廠先后更換了蓄電池和發(fā)電機(jī),但是都沒有排除故障,此時(shí)用戶要求更換起動(dòng)機(jī)試驗(yàn)。但維修人員認(rèn)為,如果沒有查找到故障原因,就不應(yīng)該盲目更換配件,即使更換了起動(dòng)機(jī)也很難確定是否排除了故障。而且根據(jù)維修人員對(duì)寶馬車的維修經(jīng)驗(yàn),華晨寶馬325i 轎車的起動(dòng)機(jī)很少出現(xiàn)過問題,倒是此款車的發(fā)電機(jī)比較容易出問題,但是此車的發(fā)電機(jī)已經(jīng)更換過了,而且是原廠配件,所以應(yīng)該沒問題。 連接寶馬原廠故障診斷儀GT1 進(jìn)行全車掃描,在很多系統(tǒng)里都存儲(chǔ)有故障碼。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)有發(fā)電機(jī)的故障碼,但是維修人員懷疑此故障碼是在其他修理廠拔發(fā)電機(jī)插頭時(shí)造成的。清除存儲(chǔ)的故障碼,試車后故障碼沒有再出現(xiàn)。因?yàn)閮x表板上的安全氣囊警告燈始終點(diǎn)亮,所以使用診斷儀進(jìn)入安全氣囊系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)也存儲(chǔ)有多個(gè)故障碼,清除故障碼后再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),然后再次讀取安全氣囊系統(tǒng)的故障碼,只剩下2 個(gè)關(guān)于后安全帶拉緊裝置的故障碼。 檢查后座椅安全帶,發(fā)現(xiàn)安裝在座椅上的安全帶的扣頭座比正常的短了一節(jié),這說明后排座椅的安全帶已經(jīng)引爆過了。在此需要提醒維修人員注意,確定寶馬車系的安全帶是不是已經(jīng)引爆,可以觀察安全帶的扣頭座是否已經(jīng)變短就可以了,但是其他轎車可能就不一樣了。例如奔馳轎車的爆炸式安全帶的引爆裝置一般是在安全帶的拉緊裝置上,并不是安裝在安全帶的扣頭座上。而且,寶馬車系的安全氣囊一般可以重復(fù)使用3 次,碰撞時(shí)存儲(chǔ)的故障碼可以使用故障診斷儀GT1 清除。 |
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