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上海大眾帕薩特領(lǐng)馭故障二例

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014年05月30

一輛上海大眾帕薩特領(lǐng)馭1.8T轎車，該車在正常行駛過程中電子真空泵(圖1)繼電器頻繁吸合。

圖一

連接故障診斷儀V.A.G1552對系統(tǒng)進(jìn)行檢測，未發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在故障碼。雖然未發(fā)現(xiàn)任何故障碼，但筆者感覺該車的故障應(yīng)該在相關(guān)數(shù)據(jù)流上有所體現(xiàn)，故決定利用故障診斷儀觀察數(shù)據(jù)流。利用故障診斷儀進(jìn)入數(shù)據(jù)組01-08-008，在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下診斷儀顯示：

在將發(fā)動機(jī)熄火5min后，筆者再次利用故障診斷儀觀察相關(guān)數(shù)據(jù)，以將其與之前的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比看有何變化，此時診斷儀顯示：

圖2

根據(jù)維修該車的經(jīng)驗，在發(fā)動機(jī)怠速工況下，正常車的真空助力器(圖2)內(nèi)的壓力值一般應(yīng)為170mbar(17kPa)。而該車此條件下真空助力器內(nèi)的壓力卻達(dá)到了245mbar(24.5kPa)，說明系統(tǒng)內(nèi)存在輕微漏氣的現(xiàn)象。根據(jù)該車的具體結(jié)構(gòu)特點，真空助力器或單向閥管路出現(xiàn)問題都會出現(xiàn)該車的故障，那么如何判斷究竟是真空助力器還是單向閥管路漏氣呢?我們可以將真空助力器上的軟管拔下，然后用手堵住，在發(fā)動機(jī)怠速工況下再次測量，然后將兩次的測量結(jié)果進(jìn)行比較即可。經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)，在堵住軟管后，故障診斷儀顯示的絕對壓力值變?yōu)檎＼嚨?70mbar(17kPa)。根據(jù)這個測量結(jié)果，也充分說明該車的故障原因是真空助力器內(nèi)部泄漏。

更換真空助力器后，筆者再次利用故障診斷儀觀察了相關(guān)數(shù)據(jù)。在發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)的情況下，故障診斷儀顯示：

至此，故障排除。

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