當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車改裝技術(shù) >> 動力改裝之探討豐田發(fā)動機(jī)改機(jī)械增壓 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
豐田的越野車一貫以質(zhì)量可靠、堅固耐用而聞名;它的發(fā)動機(jī)當(dāng)然也有著皮實耐造的好口碑,只是眼下的越野愛好們要求越來越高,他們對原裝機(jī)器的馬力和扭矩已經(jīng)越來越不滿意?筛难b發(fā)動機(jī)并不是一件容易的事情,也沒有很多方法能做改裝渦輪增壓器是一個可行的方案,但是技術(shù)難度大、容易引起發(fā)動機(jī)故障;好在現(xiàn)在有了一個更好的解決方法,那就是加裝機(jī)械式增壓器。 這款機(jī)械增壓器的重量為5.5Kg,進(jìn)汽口直徑為82mm,出汽口直徑為63mm;可以改在排量為4000ml、2700ml、4500ml、4700ml或任何2.4L四缸的發(fā)動機(jī)上。它的整體材質(zhì)為不銹鋼制造。并自帶機(jī)油,不需要外接機(jī)油管道。其標(biāo)準(zhǔn)增壓值為10PSI,最大增壓值為14PSI,最低增壓值6PSI-7PSI。低增壓下大部分帶空汽流量傳感器的機(jī)頭不需要改噴頭和電腦。高增壓屬于競賽設(shè)計,需要改電腦和噴頭,超過500馬力的帶中冷器已經(jīng)在澳大利亞測試過。最最關(guān)鍵的是這個機(jī)械增壓器的價格比豐田改裝部TRD機(jī)械增壓器性價比高不少。 這款增壓器可以把4.0L的發(fā)動機(jī)壓榨出395馬力(標(biāo)準(zhǔn)增壓10PSI,需要改排汽);而4G64的發(fā)動機(jī)可以使用低增壓6PSI,霸道的2700做低增壓7PSI就行。22R的發(fā)動機(jī)也可以用低增壓6PSI,改后相當(dāng)于2700的原裝動力。3RZ-FE的豐田2700發(fā)動機(jī)建議使用7PSI來增壓。增壓后大約245馬力。和一臺NA的V6 4000基本一樣的功率。澳大利亞的工程師建議是7PSI做為不改計算機(jī)的最適合增壓。當(dāng)然也可以選擇調(diào)高一些增壓或調(diào)低一些。3RZ一般安裝在右邊。要保留一個大約1.5倍空調(diào)泵的位置做安裝。再引出一條皮帶做驅(qū)動。如果是沙漠使用,可以改8PSI增壓,那頭段的力量會更好。城市高速主要考慮是在5400rpm達(dá)到最高壓力,沙漠一般用不到這么高的轉(zhuǎn)速。 機(jī)械增壓系統(tǒng)的好處在于它的驅(qū)動輪可以按照不同的增壓來做調(diào)整。 豐田4500的機(jī)械增壓器安裝大約就是這樣。TRD(牛頭原廠機(jī)械增壓器)的增壓率大概是6-7PSI。它在3500rpm一般就會提供開135%的進(jìn)汽量,大約是原機(jī)頭在5000rpm的進(jìn)汽量。所以原廠的噴油和排汽都應(yīng)該可以應(yīng)付。到達(dá)大約5400rpm時,增壓器會產(chǎn)生最大的增壓,這時原廠的噴油和排汽也可能可以對付。因為原來的設(shè)計是有一定的空間的。但如果是做競賽增壓,一般是10PSI,機(jī)頭在2500rpm已經(jīng)有170%的進(jìn)汽。原廠的噴油和排汽很快就會不夠應(yīng)付。需要改計算機(jī)追加噴油。如果是14PSI,因為壓力很大,增壓后的空汽溫度會上升,所以需要一個中冷器去降低溫度。 |
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