作為保時(shí)捷歷史上第一款量產(chǎn)豪華四門GT轎跑車，保時(shí)捷Panamera上市之后就迎來了眾多的關(guān)注，優(yōu)雅的外觀、豪華的品質(zhì)以及出色的運(yùn)動(dòng)性成為高端四門GT轎跑車的典范，正因?yàn)槿绱薖anamera問世之后就立即成為各大改裝品牌的首選目標(biāo)之一。

Speed Art PS9-300D

來自德國的改裝商Speed Art推出的Panamera柴油版本改裝方案PS9-300D，包括了外觀和動(dòng)力上的改動(dòng)。外觀的空動(dòng)套件PS9包括了前唇的新擾流設(shè)計(jì)，以及新的測裙擺，后分流器和后擾流，前后的進(jìn)氣口也做了微調(diào)，另外還加裝了一個(gè)碳纖維的尾翼。22寸的輪轂來自monobloc FSC，可以有雙色的搭配。動(dòng)力方面，原廠V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力升級為300hp和650Nm。

Edo Competition“白鯨”

這套改裝套件里最重要的部分就是針對Panamera外觀部分的改進(jìn)。EDO為這臺(tái)看上去顯得十分臃腫的Panamera設(shè)計(jì)了一套略顯素雅的空力套件。最明顯的改動(dòng)就是前后保險(xiǎn)杠的造型，進(jìn)氣格柵的尺寸略大，但是絕不夸張。車身兩側(cè)翼子板位置EDO設(shè)計(jì)了非常含蓄的暴龜，能夠有效地?cái)U(kuò)寬輪距，提升視覺效果的同時(shí)也能夠有效提升車身的穩(wěn)定性。整套空力套件在視覺上有效地降低了車身，隨之而來的是保時(shí)捷原廠匹配的輪轂不再與車身相配，所以EDO提供了一套尺寸達(dá)到22英寸的改裝輪轂。EDO在輪轂配色上選擇了和DEMO車車身涂裝完全相反的黑色，整體對比效果相當(dāng)不錯(cuò)。

在機(jī)械方面，EDO首先從排氣入手，為這臺(tái)Panamenra設(shè)計(jì)了一套運(yùn)動(dòng)型的排氣系統(tǒng)，通過在排氣管路中的活瓣位置的變化，能夠有效地提升轉(zhuǎn)速全段的動(dòng)力輸出和平順度，另外也能夠調(diào)校出更加動(dòng)聽的排氣音效。這套設(shè)計(jì)出色的排氣系統(tǒng)搭配上EDO重新進(jìn)行優(yōu)化的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出增色不少。原廠PanameraTurbo的動(dòng)力輸出為500馬力，而搭配上這套動(dòng)力改裝套件的PanameraTurbo的動(dòng)力輸出可以被提升至750馬力。0-100km/h的加速時(shí)間僅僅為4秒，最高時(shí)速在解除限速后可以達(dá)到340km/h。

Techart Panamera 套件

這一套改裝套件里面最搶眼的部分就是大量使用了碳纖維材質(zhì)的改裝部品，徹底取代了原有的經(jīng)過特殊強(qiáng)化的塑料材質(zhì)。在外觀空力套件方面，這套由碳纖維材質(zhì)制成的空力套件包括了風(fēng)格上稍顯夸張的前后保險(xiǎn)杠，側(cè)裙以及后部擾流器。整套空力套件并不以提升整體外形的美觀程度為單一目的，每一個(gè)空力套件的每一個(gè)角度都是在高速行駛的情況下有著其實(shí)際的作用的。在側(cè)面翼子板部分，Techart設(shè)計(jì)了幅度不大的暴龜，能夠有效地增加前后輪距，提升行駛狀態(tài)下的穩(wěn)定性。盡管在空力套件的設(shè)計(jì)風(fēng)格上，這套全新的空力套件并沒有太多出彩的地方，但是Techart始終強(qiáng)調(diào)這套全新的空力套件中，最為精彩的就是其碳纖維材質(zhì)，能夠保證零件強(qiáng)度的情況下大幅減輕重量。

在動(dòng)力方面，Techart并沒有推出針對保時(shí)捷Panamera所搭載的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的任何新改裝套件。不過在正確的改裝理論下，大幅減輕車重對于汽車整體性能的積極影響遠(yuǎn)大于單純增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率對于整體性能的改善。不過，馬力狂們不用太過失望，畢竟Techart在過去推出的針對保時(shí)捷Panamera的性能改裝套件已經(jīng)相當(dāng)犀利了，如果再搭配上這次Techart新推出的輕量化空力改裝套件，所得到的改裝效果應(yīng)該更加出色。

Sportec Panamera SP560

這款命名為SportecPanameraSP560的改裝保時(shí)捷Panamera使用修改的雙渦輪增壓V8引擎，可輸出552馬力（412千瓦/560PS）和高達(dá)790�！っ椎呐ぞ亍Ｍㄟ^以上改裝可以讓汽車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需3.8秒，最高時(shí)速315公里。

技師還安裝了一個(gè)ESC控制單元，空氣懸架可充分地降低車身，并可保證車身穩(wěn)定。此外該套件包含22英寸x9J，后22英寸x10.5J輕合金輪轂，外包的是馬牌輪胎。前6六活塞卡鉗，后4活塞卡鉗，剎車盤為劃線碟足以充分保證該車的剎車性能�？蛇x裝置包含重新升級的全新不修改排氣系統(tǒng)，讓駕駛者可以享受引擎帶來的美妙之聲。