一輛行駛里程約1.6萬(wàn)km 的2009年本田飛度轎車(chē)。用戶(hù)反映：用遙控器鎖車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)無(wú)法鎖上。

    接車(chē)后：詢(xún)問(wèn)用戶(hù)得知，該車(chē)之前更換過(guò)全車(chē)鎖。檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，操作該車(chē)遙控器開(kāi)鎖鍵時(shí)車(chē)輛門(mén)鎖均能打開(kāi)，而操作閉鎖鍵時(shí)車(chē)輛各門(mén)鎖無(wú)反應(yīng)，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)頂燈長(zhǎng)亮、儀表板上的車(chē)門(mén)指示燈點(diǎn)亮。儀表、車(chē)門(mén)指示燈亮與遙控不能鎖上是否是同一個(gè)故障導(dǎo)致？于是按照儀表板的車(chē)門(mén)指示燈點(diǎn)亮的線索去排查故障。

    連接故障診斷儀HDS查看車(chē)門(mén)參數(shù)變化，確定4個(gè)車(chē)門(mén)的門(mén)控開(kāi)關(guān)均正常。懷疑是否更換全車(chē)鎖的緣故，導(dǎo)致駕駛?cè)藗?cè)門(mén)鎖出現(xiàn)問(wèn)題。拆下該門(mén)鎖并進(jìn)行觀察，結(jié)果并未發(fā)現(xiàn)異常。之后又對(duì)該門(mén)鎖線束進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果也正常。

    故障現(xiàn)象確實(shí)有些莫名其妙，在上述檢查無(wú)果的情況下，只能根據(jù)遙控不能閉鎖的異常點(diǎn)排查故障。把車(chē)門(mén)全部緊閉（包括發(fā)動(dòng)機(jī)室蓋和行李箱蓋），按下遙控器的閉鎖鍵，各門(mén)鎖開(kāi)關(guān)無(wú)反應(yīng)；但是按下遙控器開(kāi)鎖鍵時(shí)，各門(mén)鎖開(kāi)關(guān)均能響應(yīng)；按下遙控器任何按鈕，遙控器上的按鍵指示燈都能閃爍（從而推斷出遙控器有電，并且每個(gè)按鍵都正常工作）。難道是遙控控制單元的信號(hào)接收有問(wèn)題？連接HDS診斷儀，觀察遙控接收信號(hào)的參數(shù)變化，結(jié)果正常。
    檢查中控鎖，發(fā)現(xiàn)在用中控鎖鎖車(chē)門(mén)時(shí)正常，但是車(chē)門(mén)鎖上時(shí)，頂燈不能熄滅（正常情況，中控鎖完全鎖上時(shí)頂燈立即熄滅）。發(fā)現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象后，借助相關(guān)電路圖對(duì)故障原因進(jìn)行分析。

    由電路圖分析可知，發(fā)射器（遙控器）發(fā)出的信號(hào)被車(chē)內(nèi)的遙控控制單元所接收。該控制單元通過(guò)B-CAN（淺綠色）與儀表控制單元、MICU控制單元相連。遙控器只能開(kāi)鎖卻不能閉鎖的情況下，有可能是遙控控制單元發(fā)出的信息有誤，導(dǎo)致MICU、儀表控制單元有問(wèn)題使信息共享錯(cuò)誤。根據(jù)由簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序，采用替換法先更換了遙控控制單元，故障依舊；又把MICU、儀表控制單元進(jìn)行更換，故障依然沒(méi)有解決。
    檢查到此突然想到，會(huì)不會(huì)是哪個(gè)門(mén)鎖的鎖芯開(kāi)關(guān)損壞導(dǎo)致車(chē)輛不能閉鎖？如果拆開(kāi)所有門(mén)鎖檢查鎖芯開(kāi)關(guān)是很復(fù)雜的，于是想到用模擬鎖芯開(kāi)關(guān)損壞的方法進(jìn)行驗(yàn)證。具體操作方法如下。

    找一輛新車(chē)，打開(kāi)駕駛?cè)藗?cè)車(chē)門(mén)，其他車(chē)門(mén)關(guān)閉。把駕駛?cè)藗?cè)的門(mén)控開(kāi)關(guān)按下（模擬門(mén)鎖關(guān)閉），按遙控器的開(kāi)鎖和閉鎖鍵，看車(chē)輛的反應(yīng)是否和故障車(chē)的現(xiàn)象一致，這樣就可以驗(yàn)證故障車(chē)相應(yīng)車(chē)門(mén)的鎖芯開(kāi)關(guān)了。按照這個(gè)思路進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)當(dāng)按遙控器的開(kāi)鎖和閉鎖鍵時(shí)，該車(chē)的中控鎖都能動(dòng)作，而且車(chē)頂燈能正常熄滅，這與故障車(chē)的現(xiàn)象不一致，很顯然不是駕駛?cè)藗?cè)的門(mén)鎖鎖芯開(kāi)關(guān)損壞。

    接下來(lái)驗(yàn)證左后門(mén)門(mén)鎖的鎖芯開(kāi)關(guān)是否正常，檢測(cè)方法和上述基本一致。在新車(chē)上，把左后門(mén)的車(chē)門(mén)打開(kāi)，其他門(mén)關(guān)閉，把門(mén)控開(kāi)關(guān)按下，按遙控器的開(kāi)鎖和閉鎖鍵，這時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛正常開(kāi)鎖和閉鎖，并且頂燈能正常熄滅，這種結(jié)果和故障車(chē)的現(xiàn)象也不符合。隨后打開(kāi)行李箱蓋，其他所有車(chē)門(mén)關(guān)閉，按下遙控器的開(kāi)鎖和閉鎖鍵，發(fā)現(xiàn)新車(chē)出現(xiàn)了與故障車(chē)一樣的故障現(xiàn)象，由此可以推斷，行李箱蓋鎖的鎖芯開(kāi)關(guān)損壞。

    故障排除：拆下故障車(chē)輛的行李箱蓋鎖，把鎖芯開(kāi)關(guān)的插頭拔下（相當(dāng)于模擬行李箱蓋鎖鎖芯關(guān)閉的狀態(tài)），再測(cè)試遙控器的開(kāi)鎖和閉鎖鍵，結(jié)果車(chē)輛門(mén)鎖一切恢復(fù)正常，而且車(chē)頂燈、儀表板上的車(chē)門(mén)指示燈熄滅。更換行李箱鎖總成后檢查，故障徹底排除。
    維修總結(jié)：在這個(gè)案例中，其實(shí)可以注意到以下現(xiàn)象：如果任何一個(gè)車(chē)門(mén)打開(kāi)，車(chē)內(nèi)頂燈是亮的；而如果所有車(chē)門(mén)都關(guān)閉，但中控鎖不鎖的情況下，頂燈也是亮著的，不過(guò)此時(shí)如果仔細(xì)觀察，可以發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)頂燈亮的程度比打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)的情況要暗一些。所以如果注意到了故障現(xiàn)象的細(xì)節(jié)，按照這個(gè)思路去分析，很快便能找到問(wèn)題的關(guān)鍵—鎖芯開(kāi)關(guān)，故障排除也就更快捷了。
另外還需要說(shuō)明的是，行李箱鎖其實(shí)有兩個(gè)功能：一是鎖芯開(kāi)關(guān)的功能；二是門(mén)控開(kāi)關(guān)的功能。這就是行李箱鎖鎖芯損壞，導(dǎo)致不能中控上鎖，并且儀表板顯示有車(chē)門(mén)沒(méi)關(guān)的原因了。