汽車維修疑難解答
互聯(lián)網(wǎng) 追夢(mèng)人2004 汽車構(gòu)造維修 2006-12-15
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問(wèn)：有一輛本田雅閣CD4轎車，因轉(zhuǎn)向助力泵處發(fā)出一種“吱吱”的響聲，便對(duì)泵進(jìn)行了更換。但換了助力泵之后響聲依舊。后來(lái)用壓縮空氣吹轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油道，結(jié)果一吹就好了。而且此方法已經(jīng)用了數(shù)次，故障也都能得到解決。最近遇到了一輛豐田海獅面包車，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2RZ，工作是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，因此拆了轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油管。但大修之后出現(xiàn)了輕微響聲，當(dāng)時(shí)沒(méi)有理會(huì)，過(guò)了一個(gè)多月響聲變厲害了，可這次用壓縮空氣吹卻什么效果都沒(méi)有。請(qǐng)問(wèn)是否需要更換助力泵？為什么拆了泵就響？換新泵能否解決問(wèn)題，原因在哪兒? 答：轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)異響是比較常見(jiàn)的故障，但盲目更換轉(zhuǎn)向助力泵的做法是不可取的。因?yàn)殡m然助力泵相對(duì)而言屬于易損件，可也不能太武斷。通過(guò)你所講的幾例用壓縮空氣排除的故障，就足以證明轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)異響的故障很多時(shí)候并非在于泵的本身。 既然能夠依靠壓縮空氣吹油道排除異響故障，可以表明故障在于油道不暢通，使得轉(zhuǎn)向助力油液在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)不暢，尤其是在油壓高時(shí)系統(tǒng)容易出現(xiàn)異響。 而對(duì)于你所提到的這輛豐田海獅面包車的故障。很有可能是在大修發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油管后，未能保證管路內(nèi)的清潔，有污物進(jìn)入，導(dǎo)致油液循環(huán)不暢，繼而出現(xiàn)了異響。加之你沒(méi)有對(duì)此引起足夠的重視，使系統(tǒng)長(zhǎng)期在較差的工況下工作，這樣必然會(huì)對(duì)系統(tǒng)元件構(gòu)成危害，相對(duì)而言助力泵便容易受損。因此，應(yīng)該說(shuō)這輛車的助力泵可能已經(jīng)損壞，有必要進(jìn)行更換。 這里還要強(qiáng)調(diào)一下： 在對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行換件、換油等操作時(shí)，一定要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行充分的排氣，否則也會(huì)出現(xiàn)異響。而平時(shí)要多注意觀察油面及定期更換油液，有時(shí)需要維修人員給用戶提個(gè)醒。 問(wèn)：一輛切諾基213越野車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速時(shí)回火放炮，有時(shí)開(kāi)空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。請(qǐng)問(wèn)應(yīng)如何排除該故障? 答：切諾基213越野車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速不穩(wěn)、回火放炮的故障是比較常見(jiàn)的。在維修該車的故障時(shí)，應(yīng)主要從以下幾方面入手。 首先，由于該車存在回火放炮的故障，很可能是混合氣偏稀造成。針對(duì)這一點(diǎn)，你應(yīng)該重點(diǎn)檢查化油器浮子室油面是否偏低，導(dǎo)致了燃油系統(tǒng)供油不足，出現(xiàn)了混合氣偏稀的情況。另外，還要仔細(xì)檢查進(jìn)氣真空系統(tǒng)是否存在漏氣現(xiàn)象。因?yàn)轭~外的空氣進(jìn)入燃燒室，必然會(huì)使混合氣偏稀。 其次，要對(duì)化油器進(jìn)行正確調(diào)整，包括混合氣及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速方面。對(duì)于切諾基化油器的調(diào)整，要嚴(yán)格按照維修手冊(cè)的要求去做。 第三，要認(rèn)真檢查點(diǎn)火正時(shí)情況。不正確的點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作有著重要影響。 相信在做了上述步驟的處理后，該車的故障應(yīng)該能夠順利解決。 問(wèn)：一輛大字貴族2000型轎車，該車裝備了自動(dòng)變速器，高速行駛一切正常。但當(dāng)車速較低，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷效果減弱，水溫在90℃左右時(shí)，“POWER”指示燈不斷閃亮(按該車說(shuō)明書是指轉(zhuǎn)換擋模式控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題)，此時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸無(wú)力。若將車停下，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后，車輛又可正常行駛。但當(dāng)水溫升至散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)故障又會(huì)重現(xiàn)。用診斷儀檢查各項(xiàng)數(shù)據(jù)基本正常，只有進(jìn)氣溫度傳感器數(shù)值始終顯示為-1℃。該車的急速轉(zhuǎn)速為950r／miM左右，修理廠認(rèn)為此傳感器故障不會(huì)引起變速器轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)故障，但又查不出其他原因，請(qǐng)問(wèn)該車的故障原因究竟在哪兒? 答：對(duì)于該車，既然“POWER”指示燈閃亮，就應(yīng)該先對(duì)變速器控制系統(tǒng)進(jìn)行解碼。然后根據(jù)故障提示對(duì)相關(guān)部分進(jìn)行檢查。另外，由于此款車的變速器控制系統(tǒng)要采集變速器油溫信號(hào)，而當(dāng)監(jiān)測(cè)油溫信號(hào)的油溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，有可能向變速器電控系統(tǒng)提供了錯(cuò)誤信號(hào)，使得控制系統(tǒng)命令變速器進(jìn)入熱保護(hù)狀態(tài)，造成車輛難以行駛的故障。 還有一方面需要加以考慮。此款大宇轎車裝備的自動(dòng)變速器，在輸入軸和輸出軸處均裝有轉(zhuǎn)速傳感器。當(dāng)然，變速器在某個(gè)擋位時(shí)，這2個(gè)傳感器之間必然存在著比例關(guān)系。而由于該車的故障出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇起動(dòng)的時(shí)候，即冷卻系統(tǒng)溫度較高的時(shí)刻。因此有可能是2個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器的故障。因?yàn)閭鞲衅鳛殡娮釉�，在使用時(shí)間過(guò)久之后，很有可能工作性能會(huì)有所變化，而受溫度變化影響的可能性較大。所以在檢修該車的故障時(shí)，應(yīng)將這2個(gè)傳感器的檢查列為重點(diǎn)內(nèi)容。 關(guān)于你所講的，修理廠用電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，相關(guān)數(shù)據(jù)中，進(jìn)氣溫度傳感器顯示為-1℃的情況，也不能就斷定為故障。原因在于該款大宇車使用了美國(guó)通用公司的技術(shù)，修理廠用的設(shè)備是否合適。如果設(shè)備對(duì)通用公司產(chǎn)品的檢測(cè)能力有限，那么讀取數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況就不必感到意外了。但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏高的故障，就需要一步步仔細(xì)去查找了，這主要是因?yàn)橐鹪摴收系脑蜉^多。 問(wèn)：一輛新型桑塔納2000GSi轎車，該車裝有保養(yǎng)提示燈，在車輛正常使用過(guò)程中突然亮起。經(jīng)查詢車輛使用手冊(cè)，得知此燈為提醒駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)的的標(biāo)志。但按照正常的保養(yǎng)程序做了更換機(jī)油、機(jī)油濾清器等操作之后，該燈還是閃亮，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該怎樣解決這個(gè)問(wèn)題? 答：新型桑塔納2000GSi轎車的確增加了保養(yǎng)提示的功能，這會(huì)給那些不知何時(shí)需要對(duì)車輛進(jìn)行正常保養(yǎng)的用戶提個(gè)醒。 當(dāng)每次按要求對(duì)車輛進(jìn)行正常保養(yǎng)后，需要將保養(yǎng)提示的顯示進(jìn)行清除。不過(guò)正確地講，不應(yīng)該稱之為燈，因?yàn)樗皇窃?a href=http://www.ciaranmcbreen.com/huanye_htm/hyfenlei51.html target=_blank>儀表板上的一個(gè)液晶提示的顯示。不過(guò)別看它會(huì)閃動(dòng)，只要對(duì)車輛進(jìn)行了正確保養(yǎng)，你就不必太擔(dān)心。而且清除起來(lái)也非常簡(jiǎn)單，每個(gè)人都可以操作，完全可以不依靠設(shè)備。具體的做法是：在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的情況下，用手按住里程表處的復(fù)位鍵，然后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，此時(shí)將按住復(fù)位鍵的手放開(kāi)，稍停頓之后再按一下復(fù)位健，這樣就可以將保養(yǎng)提示的顯示消除了。 問(wèn)：一輛新款奔馳S320轎車，變速器在D擋位行駛時(shí)，只有1、2擋而無(wú)法升至3、4擋。若使用手動(dòng)擋進(jìn)行操作，只能掛入D擋。而無(wú)法掛入兩側(cè)的擋位中。請(qǐng)問(wèn)該車的故障是否為變速器電腦被鎖。如果被鎖應(yīng)該怎樣去解，請(qǐng)幫忙解釋一下好嗎? 答：維修該車的故障，首先應(yīng)利用故障診斷儀對(duì)變速器控制系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢，然后根據(jù)故障提示進(jìn)行相關(guān)的檢查。 如果未調(diào)出故障存儲(chǔ)，則應(yīng)該檢查換擋操縱機(jī)構(gòu)是否存在問(wèn)題。如果有問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行維修或更換。若此步仍未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，那就需要對(duì)變速器內(nèi)部進(jìn)行檢查了。 問(wèn)：一輛天津三峰汽車，裝備的是沃爾沃電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速不良的故障，經(jīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)碼，得知發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄下了一個(gè)空氣流量計(jì)有問(wèn)題的故障碼。由于本人接觸電噴車較少對(duì)維修此類車沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)。但因從事汽車電工工作多年，加之一些簡(jiǎn)單的了解，便對(duì)空氣流量計(jì)相關(guān)的線路進(jìn)行檢查，不過(guò)未發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。請(qǐng)問(wèn)該車是否需要更換空氣流量計(jì)? 答：首先，你這種好學(xué)、不蠻干的做法比較好。對(duì)不了解的東西，就是需要自己努力地去學(xué)習(xí)。雖然你未曾接觸過(guò)很多電噴車，但你的經(jīng)驗(yàn)及初步掌握的一些東西為你排除故障掃除了一部分障礙。 根據(jù)你所描述的故障現(xiàn)象，如果發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)不存在問(wèn)題(諸如火花塞、噴油嘴等工作情況)，那么在有故障碼出現(xiàn)后，就很可能是電控系統(tǒng)主要元件的故障了。些時(shí)既然你已經(jīng)調(diào)出了關(guān)于空氣流量計(jì)的故障碼，又沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其相關(guān)電路出現(xiàn)什么問(wèn)題，應(yīng)該講故障就在于空氣流量計(jì)。因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)是確定噴油量的基本信號(hào)，若它出現(xiàn)異常，必然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工況造成很大影響，且出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良等現(xiàn)象。相信在更換空氣流量計(jì)后，故障可以解決。 |
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