由于燃油品質(zhì)差、潤滑油使用含硫磷抗氧劑、城市道路擁堵等諸多因素，汽車行駛一段時間后，發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)必然會產(chǎn)生膠質(zhì)積碳，排氣系統(tǒng)氧傳感器、三元催化器必然會附著化學(xué)絡(luò)合物，造成車輛油耗增加、動力下降、尾氣超標(biāo)。
    長期以來，汽修廠一直采用“噴油嘴、進氣道免拆清洗方法”清除發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積碳，這種方法是20世紀80年代中期針對化油器車、開環(huán)電噴車開發(fā)的養(yǎng)護技術(shù)。它使用的材料是清凈分散劑，典型的成分是氨基酰胺、聚乙醚及丁烯胺、烷基及丁二酸酰胺以及羥基聚氨基甲酸酯，它們都屬于表面活性劑，由可溶于碳氫聚合物及可聯(lián)于極性基的連結(jié)集團組成。它的清洗作用是通過物理溶解、分散噴油嘴、進氣系統(tǒng)的積碳及沉積物而實現(xiàn)的�！皣娪妥�、進氣道免拆清洗養(yǎng)護方法”存在的問題是：1、由于它是20世紀80年代中期針對化油器車、開環(huán)電噴車開發(fā)的養(yǎng)護技術(shù)，所以只能對進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)局部進行清洗，而不能滿足閉環(huán)電噴車進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)全方位清洗養(yǎng)護的要求；2、它清洗下來的膠質(zhì)積碳不能完全燃燒，而是分散成顆粒狀以黑煙形式排出，會造成閉環(huán)電噴車排氣系統(tǒng)嚴重污染。
    “噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護方法”對閉環(huán)電噴車主要影響是：
    污染和干擾氧傳感器。閉環(huán)電噴車氧傳感器接觸尾氣的內(nèi)側(cè)表面都帶有貴金屬催化劑鉑，“噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護”排出的黑煙能吸附在催化劑表面形成化學(xué)絡(luò)合物致使催化劑中毒失效。由于催化劑不能起催化作用，使排氣中的氧不能與一氧化碳反應(yīng)變成二氧化碳，造成氧傳感器發(fā)給電腦的信號都是稀燃信號，電腦給噴油嘴的指示是增加噴油量，最后使車輛油耗增加、尾氣超標(biāo)。
    污染和堵塞三元催化器�！皣娪妥�、進氣道免拆清洗養(yǎng)護”排出的黑煙同時會吸附在三元催化劑表面形成化學(xué)絡(luò)合物，使催化劑中毒失效而失去氧化還原反應(yīng)的催化作用，使三元凈化器失去了對汽車尾氣凈化的作用，造成尾氣超標(biāo)。排出的黑煙還有可能加劇三元堵塞，使背壓提高，造成汽車動力下降、油耗增加、尾氣超標(biāo)。
    縮短三元催化器的使用壽命。由于“噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護”能加劇三元催化劑表面形成化學(xué)絡(luò)合物，加劇三元堵塞，加劇催化劑中毒失效，所以進一步縮短了三元催化器的使用壽命。正常情況下，三元催化器的使用壽命應(yīng)當(dāng)在10～20萬千米，而我國閉環(huán)電噴車三元催化器平均使用壽命只有3～4萬千米。
    “噴油嘴、進氣道免拆清洗養(yǎng)護”對閉環(huán)電噴車的正確使用方法是：進行清洗養(yǎng)護時，拆下氧傳感器和三元催化器。但這同樣會出現(xiàn)2個問題：一是會給汽修廠增加很大的工作量；二是不能對氧傳感和三元催化器起到清洗養(yǎng)護作用。
    “三元清洗養(yǎng)護”可以有效地解決這些難題。它是針對閉環(huán)電噴車而開發(fā)的免拆清洗養(yǎng)護技術(shù)。首先，它建立了一套全新的以物理溶解和化學(xué)氧化反應(yīng)相結(jié)合的清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)理論，從技術(shù)上解決了同時清洗發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排放系統(tǒng)的關(guān)鍵難題。其次，它采用完全不同于“噴油嘴、進氣道清洗養(yǎng)護”的清洗劑，最大特點是能完全燃燒，而且PH值為中性。既能強烈溶解分散膠質(zhì)積碳，又能分解出大量氧離子，將膠質(zhì)積碳及氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物氧化成氣體排出。在整個清洗養(yǎng)護過程中不排出黑煙。
    “三元清洗養(yǎng)護”的先進性在于：它能同時清洗發(fā)動機進氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，同時清除進氣道、噴油嘴、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物。清洗下來的膠質(zhì)積碳在發(fā)動機中充分燃燒氧化成氣體排出。它能重新激活和恢復(fù)三元尾氣凈化功能，延長三元催化器使用壽命，有效解決閉環(huán)電噴車油耗增加、動力下降、尾氣超標(biāo)的問題。它的功能完全覆蓋并遠遠超出了“噴油嘴、進氣道清洗養(yǎng)護”技術(shù)，所以，可以說“三元清洗養(yǎng)護”是“噴油嘴、進氣道清洗養(yǎng)護”更新?lián)Q代的技術(shù)。
    為避免發(fā)動機免拆清洗養(yǎng)護對閉環(huán)電噴車氧傳感器和三元催化器造成的污染和干擾，正確的解決方案是：
    完全用“三元清洗養(yǎng)護”取代“噴油嘴、進氣道清洗養(yǎng)護”，不再使用排黑煙的清洗養(yǎng)護產(chǎn)品。
    如有必要，加強對噴油嘴、進氣門、燃燒室積碳清洗，可將“噴油嘴清洗養(yǎng)護”和“三元清洗養(yǎng)護”配套使用。
    對于裝有“OBD-Ⅱ型”自檢裝置、滿足歐3 排放的閉環(huán)電噴車，只能使用“三元清洗養(yǎng)護