一汽奧迪A6轎車?yán)鋯永щy
互聯(lián)網(wǎng) jiaer.qx 汽車構(gòu)造維修 2008-05-30
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一輛一汽奧迪A6轎車?yán)鋯永щy，熱車時怠速加速工況皆正常。 首先用解碼儀檢查，無故障代碼顯示。進一步檢查發(fā)現(xiàn)：各缸高壓火花有些弱，冷車供油壓力正常。更換點火線圈、高壓線和火花塞后，冷車依然難啟動。清洗噴油器后，觀察其噴霧錐角正常，霧化狀況良好，裝車后試驗，仍舊難啟動。 于是又檢查冷啟動線路，發(fā)現(xiàn)水溫傳感器阻值隨溫度的變化值與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相同。點火開關(guān)處有啟動開關(guān)信號送給電腦。在無法測得噴油脈寬的情況下，向汽缸噴入少量汽油，冷車啟動正常。 故障原因終于找到了！因為冷啟動時的噴油量少，導(dǎo)致冷車啟動困難。故障應(yīng)該在ECU控制電路里。從右側(cè)儀表板上拆下ECU，檢查其各接腳時發(fā)現(xiàn)，水溫傳感器的插頭插在制動液液面報警開關(guān)插座上，這兩個插頭與插座的顏色極為相近。而此時的制動液液面報警開關(guān)的阻值為560Ω，相當(dāng)于水溫傳感器80℃時的阻值，通過水溫傳感器線路傳給ECU的是80℃時熱車狀態(tài)的信號。因此ECU發(fā)出錯誤指令，輸出了80℃時噴油脈沖，導(dǎo)致噴油時間變短。冷車時的噴油量減少，混合氣過稀，造成冷啟動困難。 |
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