德系和日系的車(chē)各有什么特點(diǎn)？
互聯(lián)網(wǎng) 001070 品牌汽車(chē)維修 2008-01-25
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選擇目前國(guó)內(nèi)車(chē)市中最主流的兩個(gè)車(chē)系——德系車(chē)與日系車(chē)作比較，德系車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)起步早，市場(chǎng)保有量高；日系車(chē)品牌多，車(chē)型多，市場(chǎng)潛力被看好。二者旗下究竟哪款車(chē)保值率高？哪款車(chē)最掉價(jià)？通過(guò)PK，讓你看得更明白。 計(jì)算方法 1． 保值率=（舊車(chē)平均收購(gòu)價(jià)÷新車(chē)市場(chǎng)平均報(bào)價(jià)）×100% 2． 保值率=殘值率。因?yàn)楸Ｖ德适侵概f車(chē)折舊后剩下的價(jià)格，較為直觀；而殘值率指舊車(chē)剩余的使用價(jià)值，相對(duì)較為抽象。 3． 為了更好地比較德系車(chē)與日系車(chē)的保值率，我們分價(jià)位區(qū)間來(lái)比較。按照這兩個(gè)車(chē)系新車(chē)主流車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格，選擇了經(jīng)濟(jì)型、中級(jí)、中高級(jí)、高級(jí)四個(gè)檔次的主流車(chē)型做了1～3年的市場(chǎng)保值率的調(diào)查。 4． 新車(chē)報(bào)價(jià)參考廠商與經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)，二手車(chē)報(bào)價(jià)參考中聯(lián)汽車(chē)交易市場(chǎng)報(bào)價(jià)。二手車(chē)價(jià)格根據(jù)每款車(chē)的車(chē)況不同而有所浮動(dòng)，這里提供的是二手車(chē)市場(chǎng)平均報(bào)價(jià)，僅作參考。 了解保值率 在汽車(chē)消費(fèi)成熟的歐美國(guó)家，保值率被視為選購(gòu)汽車(chē)的重要因素之一。在發(fā)達(dá)國(guó)家的二手車(chē)市場(chǎng)，一般均形成一套比較完善的收購(gòu)和銷(xiāo)售體制，而且還有權(quán)威的機(jī)構(gòu)定期發(fā)布汽車(chē)品牌保值率排名，對(duì)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的參考意義更大。 與國(guó)外車(chē)價(jià)較為穩(wěn)定所不同的是，近兩年國(guó)內(nèi)新車(chē)價(jià)格變動(dòng)巨大，這直接影響到了二手車(chē)的收購(gòu)價(jià)格。但是由于目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)尚處于成長(zhǎng)階段，降幅并不能真實(shí)地反映出一個(gè)品牌真實(shí)的價(jià)值，降得最多的車(chē)型也未必就是保值率最低的。如果簡(jiǎn)單地來(lái)看自己當(dāng)初購(gòu)車(chē)價(jià)格與二手車(chē)價(jià)格，就會(huì)走入誤區(qū)。 此外，國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)估與統(tǒng)計(jì)，因此對(duì)于二手車(chē)保值率與折舊率的估算多是憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)做。目前，業(yè)內(nèi)計(jì)算一輛二手車(chē)的價(jià)值時(shí)習(xí)慣按照一輛車(chē)的使用年限為10年來(lái)計(jì)算�？傮w來(lái)說(shuō)，前三年汽車(chē)貶值最大，每年按價(jià)值減少15％～20%來(lái)計(jì)算，第4～7年，每年再按價(jià)值減少10%來(lái)計(jì)算，最后三年每年則按價(jià)值減少5%來(lái)計(jì)算。從這點(diǎn)中也可以看出，新車(chē)使用不到3年轉(zhuǎn)手是最不劃算的。 當(dāng)然，這都只是一個(gè)常規(guī)的算法，真正涉及到一款車(chē)的保值率計(jì)算，遠(yuǎn)比這要復(fù)雜得多，即便兩位車(chē)主在同一時(shí)間買(mǎi)了同一品牌的同一型號(hào)汽車(chē)，由于最終使用車(chē)況的不同，兩款車(chē)的保值率也不盡相同，所以定期保養(yǎng)決不是得不償失的事情。 經(jīng)濟(jì)型 保值率最高：捷達(dá) 德系與日系主流經(jīng)濟(jì)型車(chē)保值率比較（萬(wàn)元） 小結(jié)：德系車(chē)勝 德系車(chē)：經(jīng)濟(jì)型區(qū)間中，德系車(chē)的品牌數(shù)量明顯高于日系車(chē)。由于捷達(dá)、桑塔納上市早，市場(chǎng)保有量大、價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定、維修方便經(jīng)濟(jì)等諸多優(yōu)勢(shì)，至今仍是二手車(chē)市的經(jīng)典車(chē)型，它們的保值率也相對(duì)最高。正是因?yàn)樗鼈冮L(zhǎng)久的生命力，無(wú)論在新車(chē)市場(chǎng)或是二手車(chē)市場(chǎng)上都是不少消費(fèi)者的最佳選擇。POLO雖然目前新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售不被看好，但是由于其制造工藝、科技含量較高，保值率并不低。而高爾由于市場(chǎng)保有量小，認(rèn)知度不高，而且售后維修費(fèi)用高，相對(duì)保值率低。 日系車(chē)：日系車(chē)優(yōu)勢(shì)較小，目前較為主流的車(chē)型只有飛度與菱帥。菱帥的銷(xiāo)量較低，市場(chǎng)認(rèn)知度有待進(jìn)一步挖掘，保值率不高。飛度的保值率長(zhǎng)期頗被看好，在同期上市的同級(jí)別轎車(chē)中，其銷(xiāo)量一直高居榜首，保有量短期內(nèi)得到極大的提升，加上外形時(shí)尚、油耗低，口碑也不錯(cuò)，是不錯(cuò)的選擇。 中級(jí)車(chē) 保值率最高：高爾夫 小結(jié)：德系車(chē)勝 德系車(chē)：雖然中級(jí)車(chē)中，德系車(chē)在數(shù)量上并不占優(yōu)，但正是應(yīng)了那句老話“兵貴在精而不在多”，寶來(lái)與高爾夫在保值率上仍是遙遙領(lǐng)先。值得關(guān)注的是，寶來(lái)與高爾夫在新車(chē)銷(xiāo)量上并不出色，而且維修成本偏高。德國(guó)人一向固執(zhí)，總是希望依靠自己的產(chǎn)品實(shí)力來(lái)贏得市場(chǎng)，但是由于定價(jià)明顯高于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不認(rèn)可，往往落得個(gè)曲高和寡。不過(guò)依靠著國(guó)際知名度與精工細(xì)作的口碑，保值率上仍不落下風(fēng)。 日系車(chē)：威馳上市相對(duì)較早，由于外形時(shí)尚，也是早年車(chē)市中的“四小花旦”。不過(guò)由于近兩年同級(jí)車(chē)相繼下線，加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，相比之下，威馳更新?lián)Q代較慢，被新對(duì)手們搶得了不少先機(jī)，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)漸弱，帶動(dòng)保值率下降。福美來(lái)雖上市也有一定年頭，但是在市場(chǎng)上穩(wěn)扎穩(wěn)打，不亂打降價(jià)牌，銷(xiāo)售業(yè)績(jī)良好，使保值率仍與銷(xiāo)量成正比。花冠相對(duì)上市較晚，不過(guò)國(guó)際聲譽(yù)較高，加上一汽豐田的宣傳到位，入市以來(lái)價(jià)格穩(wěn)定，贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，因此保值率很被看好。 中高級(jí)車(chē) 保值率最高：雅閣 德系與日系主流中高級(jí)車(chē)保值率比較（萬(wàn)元） 小結(jié)：日系車(chē)勝 德系車(chē)：目前，尚只有帕薩特作為中高級(jí)市場(chǎng)的主力車(chē)，但是據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，帕薩特車(chē)型老舊，更新?lián)Q代步伐緩慢，市場(chǎng)人氣下降不少，加上有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陸續(xù)加入，而帕薩特新車(chē)價(jià)格居高不下，銷(xiāo)量受阻，使這款車(chē)的保值率也逐漸走低，甚至已經(jīng)不如同級(jí)的日系車(chē)對(duì)手。 日系車(chē)：雅閣是近兩年中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)的標(biāo)桿，外形優(yōu)雅又不失動(dòng)感，配置齊全，綜合性價(jià)比不錯(cuò)，其市場(chǎng)銷(xiāo)量在同級(jí)車(chē)中遙遙領(lǐng)先，認(rèn)知度高，口碑好，雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)雅閣的霸主地位虎視眈眈，但是雅閣人氣仍然旺盛，保值率也最高。馬自達(dá)6上市相對(duì)較晚，不過(guò)由于外形、性能、科技含量出眾，這款車(chē)銷(xiāo)售很好，已經(jīng)具有了一批忠實(shí)用戶，保值率雖低于雅閣，但仍高于帕薩特。 高級(jí)車(chē) 保值率最高：寶馬 德系主流高級(jí)車(chē)保值率（萬(wàn)元） 小結(jié)：奧迪寶馬不相上下 由于天籟、皇冠等車(chē)只是近一年才上市，尚無(wú)法論及保值率，使得德系車(chē)在目前的二手車(chē)市場(chǎng)占有絕對(duì)地位，也由此導(dǎo)致德系車(chē)與日系車(chē)在高檔二手車(chē)市場(chǎng)上還沒(méi)有切實(shí)的可比性。 從奧迪與寶馬的保值率來(lái)看，雖然奧迪在國(guó)內(nèi)上市時(shí)間遠(yuǎn)長(zhǎng)于寶馬，但依靠早已深入人心的品牌優(yōu)勢(shì)，寶馬的保值率仍略高于奧迪，這也與國(guó)際二手車(chē)市場(chǎng)的情況相當(dāng)。不過(guò)可以看出，由于華晨寶馬上市以來(lái)，價(jià)格變動(dòng)太大，市場(chǎng)口碑仍有待進(jìn)一步建立，與奧迪相比，其保值率優(yōu)勢(shì)也并大。 總評(píng) 德系車(chē)小勝 通過(guò)比較可以看出，經(jīng)濟(jì)型車(chē)與中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，德系車(chē)保值的優(yōu)勢(shì)較大，日系車(chē)保值率在中高級(jí)市場(chǎng)則占有領(lǐng)先地位，總體來(lái)說(shuō)，德系車(chē)的保值率小勝日系車(chē)。 此外，從比較中還可以看出，級(jí)別越高的車(chē)型，保值率反而呈下降趨勢(shì)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)型與中級(jí)車(chē)的保值率較高，這個(gè)結(jié)果也與目前市場(chǎng)需求相符。 這里有幾點(diǎn)因素值得關(guān)注。一是從全球市場(chǎng)來(lái)看，由于品質(zhì)與做工的出眾，德系車(chē)的保值率在包括日系車(chē)在內(nèi)的眾多車(chē)型中一直領(lǐng)先；其二，德系車(chē)與日系車(chē)的理念不同。德系車(chē)是追求最高的質(zhì)量以保證最長(zhǎng)的使用時(shí)間，因此一般換車(chē)頻率為4～7年；而日系車(chē)則追求經(jīng)濟(jì)、時(shí)尚及正常的更新，因此換車(chē)頻率為4～5年，由此必然影響到二者的保值率。 當(dāng)然，我們不排除德系車(chē)的品牌對(duì)消費(fèi)者的影響，但是近兩年，本田、豐田、日產(chǎn)等日系車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展令人側(cè)目，無(wú)論車(chē)型、質(zhì)量或是銷(xiāo)量都有口皆碑，相比之下，德系車(chē)的更新速度顯然慢了不止一拍，是否能在保值率比較中長(zhǎng)期占優(yōu)，誰(shuí)也不能打保票。 根據(jù)保值率買(mǎi)新車(chē) 1． 參考二手車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)來(lái)買(mǎi)車(chē)。目前市場(chǎng)上，由于保有量大、口碑好、維修方便，保值率最高的車(chē)型還是桑塔納、捷達(dá)、富康等“老三樣”系列。一些近兩年的新款車(chē)型也非常走俏，相對(duì)收購(gòu)價(jià)格也會(huì)高些。 2． 新車(chē)價(jià)格對(duì)于二手車(chē)保值率仍有參考性，因此選擇一款價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定的車(chē)型很重要。 3． 購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，選擇舒適性型號(hào)即可，一方面配置滿足了日常使用，另一方面轉(zhuǎn)賣(mài)時(shí)，收購(gòu)價(jià)格不會(huì)因配置的不同而有懸殊的差異。 4．考慮到車(chē)型的更新?lián)Q代，不要購(gòu)買(mǎi)即將退市的車(chē)型。 北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)近期轎車(chē)排行 短評(píng)：近期市場(chǎng)整體庫(kù)存數(shù)量有所增長(zhǎng)，但是熱銷(xiāo)車(chē)型的庫(kù)存量依然減少，價(jià)格有上漲的趨勢(shì)。寶來(lái)、帕薩特、奧迪A6等價(jià)格上漲明顯，捷達(dá)、富康電噴車(chē)型基本上處于供不應(yīng)求的情況。隨著年底的到來(lái)和降價(jià)促銷(xiāo)，市場(chǎng)內(nèi)的熱銷(xiāo)車(chē)輛數(shù)量減少屬于正常情況。由于新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的降價(jià)促銷(xiāo)行為接近尾聲，新車(chē)降價(jià)的幅度減少，所以二手車(chē)價(jià)格有上揚(yáng)的趨勢(shì)，預(yù)計(jì)近期價(jià)格將逐漸調(diào)整到合理的水平，出手合適。 |
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