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互聯(lián)網(wǎng) zengxiangbo 品牌汽車維修 2008-06-25
一輛1999年產(chǎn)廣州本田2.3L雅閣轎車開了3個(gè)月,不知什么時(shí)候,半軸油封漏油居然一點(diǎn)都不知道,一直到汽車不能起步,才拖到修理廠去修。修理廠工人更換了1、2、3和4擋離合器片,以及大修包,半軸油封之后,裝復(fù)試車,卻又發(fā)現(xiàn)1擋升2擋或2擋降1檔時(shí)振動(dòng)過大,而在其他工作狀況都比較正常,當(dāng)時(shí),工人考慮到已拆檢自動(dòng)變速器進(jìn)行了大修,問題應(yīng)該只會(huì)出在電路上,隨便拔掉一個(gè)導(dǎo)線插頭,換擋居然正常了,但沒有倒擋,并且起步明顯無力。朋友心里著急,就和那個(gè)修車工人一起找我?guī)兔,要求把這輛車修好。 聽工人說,半軸油封漏油導(dǎo)致變速器缺油,運(yùn)動(dòng)機(jī)件磨損阻力增大,以致于怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,可以聽見變速器內(nèi)有輕微異響,拆檢自動(dòng)變速器,發(fā)現(xiàn)3、4擋離合器片嚴(yán)重?zé)g,1、2擋離合器片磨損程度相對(duì)較輕。 在更換了全部離合器片和變速器大修包之后,本以為問題該解決了,然而,雖然汽車可以起步了,而且3、4擋運(yùn)行工況較好,但是1擋升2擋或2擋降1擋時(shí)振動(dòng)太大。工人無法圓滿交車。 工人考慮到故障應(yīng)該是在拆裝中轉(zhuǎn)移到了電控系統(tǒng)的插頭部位。隨便拔掉一個(gè)插頭,卻意外發(fā)現(xiàn)該車故障“排除”了,然而很快發(fā)現(xiàn)不僅起步無力,倒擋也沒有了,百般無奈,將車轉(zhuǎn)交給我。并詢問為什么拔掉插頭后還能換擋走車。 詢問工人拔掉的是什么樣的插頭,工人說是液力變矩器殼體上的一個(gè)黑色兩孔插頭,原來,拔掉的是換擋控制電磁閥B,如圖1所示。其實(shí),像這樣拔掉換擋控制電磁閥B仍能運(yùn)行的現(xiàn)象,只要熟悉工作原理,就不會(huì)感到奇怪了。插頭被拔掉之后,換擋電磁閥B處于斷開狀態(tài),而當(dāng)變速器處于3擋、4擋以及2擋與3擋之間變換擋位,3擋與4擋之間變換擋位時(shí),換擋電磁閥本來就不動(dòng)作,處于斷開狀態(tài),在換擋控制電磁閥A、C以及相關(guān)系統(tǒng)正常的情況下,汽車將以3擋起步行駛,并且能在3擋與4擋之間正常換擋,只是3擋起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)增大,起步自然無力了。另外,倒擋時(shí),換擋控制電磁閥B必須處于接通狀態(tài),插線被拔掉之后,自然沒有倒擋了。 需要解決的問題是1,2擋之間換擋振動(dòng)過大,如果1,2擋各自的離合器、蓄壓器出現(xiàn)故障,或單向閥球卡滯、2擋離合器開關(guān)出現(xiàn)故障,均會(huì)導(dǎo)致1擋升2擋或2擋降1擋時(shí)振動(dòng)過大現(xiàn)象。 接下來調(diào)取故障碼,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),如圖2所示,將短路插頭SCS與位于駕駛席座儀表板下方維修檢查插頭(2芯)相連接,電控自診斷系統(tǒng)D4指示燈(圖3),沒有顯示真實(shí)故障碼,看來電路部分沒問題。拔出自動(dòng)變速器油標(biāo)尺,仔細(xì)觀察,發(fā)現(xiàn)剛換的油液不夠清潔,拆下油底殼,殼底居然還沉積有一些離合器磨削粉。這些粉未究竟是在拆檢后產(chǎn)生的,還是原來殘余的? 經(jīng)過仔細(xì)詢問,從工人口中得知,拆檢后沒有對(duì)液力變矩器進(jìn)行徹底清洗,而他們廠又沒有自動(dòng)換油機(jī),所以變速器內(nèi)的粉未可能是殘留下來的燒損的離合器磨削粉。 為慎重起見,再次拆檢了自動(dòng)變速器進(jìn)行仔細(xì)檢查。2擋離合器壓力開關(guān)沒問題,1擋蓄壓器彈簧正常,活塞運(yùn)動(dòng)自如,1、2擋離合器相關(guān)元件都沒有問題,最后發(fā)現(xiàn)閥體內(nèi)的1擋單向閥球槽孔被堵塞。因該車在第一次拆檢后沒有進(jìn)行徹底清洗,液壓系統(tǒng)內(nèi)殘存有離合器磨削粉及雜質(zhì),裝復(fù)后在運(yùn)行中,這些磨削粉及雜質(zhì)堵塞閥體液壓通道,導(dǎo)致1擋單向閥球卡滯,運(yùn)動(dòng)不暢,1,2擋離合器工作油壓過高,從而出現(xiàn)換擋振動(dòng)過大現(xiàn)象。 徹底清洗閥體,利用真空原理把液力變矩器內(nèi)的自動(dòng)變速器油抽出來,然后組裝。試運(yùn)轉(zhuǎn)后,再次用換油機(jī)將變速器油更換了,再次試車,一切恢復(fù)正常。 |
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