www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:hongzhi 類別:汽車電器維修 時(shí)間:2007-04-01
故障現(xiàn)象: 上海別克轎車,行駛過(guò)程中,空調(diào)出風(fēng)口的冷風(fēng)能力逐漸減小到消失,但過(guò)6—7分鐘后,又恢復(fù)正常。故障分析: 別克車上裝備的是可變排量壓縮機(jī),其制冷強(qiáng)度高低取決于空調(diào)泵內(nèi)部,可根據(jù)壓力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度,空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器的出風(fēng)口溫度信號(hào)。在制冷的全過(guò)程中,空調(diào)泵是始終運(yùn)轉(zhuǎn)的。制冷強(qiáng)度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在空調(diào)泵內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)控制。若壓力調(diào)節(jié)閥處于低壓端則壓力下降。若高壓端的壓力上升到一定程度時(shí)壓力調(diào)節(jié)閥縮短空調(diào)泵內(nèi)5個(gè)小活塞的有效行程就會(huì)降低空調(diào)泵的制冷強(qiáng)度。當(dāng)高壓端內(nèi)壓力下降到一定程度,低壓端壓力上升到一定程度時(shí),壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞的有效行程以提高制冷強(qiáng)度。此過(guò)程的關(guān)鍵在于壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)彈簧的彈力。如果彈簧的彈力增大,將造成壓力控制點(diǎn)上移,導(dǎo)致制冷強(qiáng)度過(guò)大,造成蒸發(fā)器外壁結(jié)霜,空調(diào)出風(fēng)口無(wú)風(fēng)。當(dāng)蒸發(fā)器外壁的霜溶化后系統(tǒng)又恢復(fù)正常。 故障原因: 別克車的空調(diào)系統(tǒng)添加的制冷劑為R134a。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)混入R12時(shí),將造成系統(tǒng)內(nèi)制冷能力上升。在此狀態(tài)下工作一段時(shí)間后,過(guò)低的溫度將提高壓力調(diào)節(jié)閥彈簧的彈性系數(shù),使系統(tǒng)發(fā)生故障。排除方
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