帕薩特B5ABS故障指示燈報警

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：追夢流星雨1 類別：汽車電器維修時間：2007-04-03

故障現(xiàn)象

一輛2003款帕薩特B5 v6 2.8車在一段顛簸路段行駛過后，ABS故障指示燈點亮，一直不熄滅。據(jù)車主反映，該故障曾在其他維修廠檢修過。

故障診斷與排除

首先，連接金奔騰CS-538汽車電腦檢測儀對ABS系統(tǒng)進行檢測，發(fā)現(xiàn)了“00301(非偶發(fā))：ABS回流泵-V39 超出公差范圍信號”的故障碼。且故障碼無法清除。根據(jù)該車ABS系統(tǒng)電路圖(如圖1所示)檢查電路，未發(fā)現(xiàn)異常。

   根據(jù)以往經(jīng)驗，大眾汽車ABS系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障碼“00301(非偶發(fā))”，則故障肯定在ABS總成。將新的ABS總成裝車后，打開點火開關(guān)發(fā)現(xiàn)ABS、ESP燈常亮，考慮到要用汽車電腦檢測儀對ABS系統(tǒng)做匹配，大眾汽車電控系統(tǒng)控制單元(ECU)在更換后，一般都要對ECU進行編碼。

   連接金奔騰CS-538汽車電腦檢測儀，發(fā)現(xiàn)ABS系統(tǒng)控制單元編碼為00000。查詢備件號，得知該ABS控制單元編碼為04297。利用金奔騰CS-538汽車電腦檢測儀對其進行編碼，但檢測儀總是提示“與汽車電腦通訊錯誤”。筆者懷疑編碼不對，換上舊的ABS總成后，讀取控制電腦型號，其編碼為：04297，備件號也與新總成一致，說明該編碼是正確的。以往在更換控制單元后，對其進行控制單元編碼就可以了。難道是檢測儀出了問題？隨即撥打了金奔騰技術(shù)服務(wù)熱線，經(jīng)技術(shù)工程師指導(dǎo)，按如下步驟操作。

   步驟1：打開點火開關(guān)，連接汽車電腦檢測儀，選擇大眾汽車，進入ABS系統(tǒng)。
   步驟2：選擇登錄，輸入密碼09597。
   步驟3：進入控制單元編碼，輸入編碼04297，按確定鍵后，屏幕顯示ABS系統(tǒng)控制電腦型號如圖2所示。

圖2 ABS控制單元型號

   此時控制單元編碼順利結(jié)束，可ABS、ESP指示燈依然常亮。據(jù)金奔騰技術(shù)工程師，講該車具備ESP(電子穩(wěn)定程序)更換ABS總成后，應(yīng)當(dāng)要對方向盤角度傳感器G85進行初始化標(biāo)定，步驟如下。
   步驟1：打開點火開關(guān)，順時針或逆時針轉(zhuǎn)動方向盤至少10 °，然后，將前輪置于零點位置(左右偏差不超過5 °)。讀取ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)流005組，察看顯示區(qū)的轉(zhuǎn)向角度是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
   步驟2：進入登錄，輸入密碼40168。
   步驟3：進入基本調(diào)整，進入001組，設(shè)定完畢。
   然后對ESP路試和系統(tǒng)測試。
ESP路試檢查ESP系統(tǒng)各個傳感器的可靠性(G200-側(cè)向加速度傳感器、G202-橫擺率傳感器、G201-制動壓力傳感器、G85-方向盤角度傳感器)。

   每次ESP系統(tǒng)的電氣元件拆下或更換后(此時ABS與ASR/ESP燈點亮，系統(tǒng)存儲故障碼01486-系統(tǒng)進行動態(tài)測試),必須進行路試，其具體步驟如下。

   步驟1：選擇基本調(diào)整,輸入組號003來激活測試。
   步驟2：斷開汽車電腦檢測儀。
   步驟3：啟動發(fā)動機。
   步驟4：用力踏下制動踏板，直到
ASR/ESP警報燈(K86)熄滅。
   步驟5：退出(標(biāo)定完成)。
   步驟6：進行時間大約5s,橫擺率至少在10°/s、車速在15～20km/h、轉(zhuǎn)彎半徑在10～12m的路試。
   路試結(jié)束后，ABS、ESP燈熄滅，再次用金奔騰CS-538汽車電腦檢測儀檢測ABS系統(tǒng)，顯示“系統(tǒng)正�！保收吓懦�。

維修小結(jié)

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車高科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)，防抱死制動系(ABS)、輔助安全氣囊系統(tǒng)(SRS)、電控自動變速器、空氣懸掛系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、自診斷系統(tǒng)等這一系列電子高新科技的應(yīng)用，不斷使汽車的性能趨于完美，同時，給汽車維修也帶來了不小的難題。作為一線的維修人員僅以本維修案例提醒廣大一線的汽車維修技術(shù)人員，僅靠過去的維修經(jīng)驗已跟不上時代的步伐，提高維修技術(shù)已迫在眉睫。