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變速器故障檢修方法

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：malijuan2007 類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2008-01-10

1、變速器總成經(jīng)過(guò)大修后，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)無(wú)倒擋和1擋的現(xiàn)象，原因可能是修理機(jī)械部分時(shí)有未注意到的環(huán)節(jié)。如制動(dòng)器B2的間隙調(diào)整不當(dāng)，造成變速器在工作過(guò)程中離合器之間發(fā)生干涉，動(dòng)力無(wú)法正常輸出。對(duì)于該制動(dòng)器的間隙如何正確調(diào)整，應(yīng)參考維修手冊(cè)。另外，對(duì)變速器外部的機(jī)構(gòu)也應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)檢查。如換擋機(jī)構(gòu)的位置調(diào)整，換擋拉線的正確安裝等也非常重要。

　　變速器出現(xiàn)無(wú)倒擋或其余擋位的癥狀時(shí)，還有可能是變速器閥體的手動(dòng)閥機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。當(dāng)手動(dòng)閥機(jī)構(gòu)調(diào)整位置不正確時(shí)，變速器會(huì)輕則無(wú)倒擋或1擋，嚴(yán)重時(shí)會(huì)無(wú)前進(jìn)擋。當(dāng)然，其他非正常原因也能造成同樣后果，如閥體損壞，內(nèi)部柱塞卡滯等。此時(shí)要仔細(xì)分析，逐一排查。

　　2、當(dāng)出現(xiàn)車(chē)輛停止?fàn)顟B(tài)下變速器由P或N擋進(jìn)前進(jìn)擋或倒擋車(chē)輛振動(dòng)嚴(yán)重、行駛中升擋瞬間車(chē)輛明顯闖動(dòng)的故障時(shí)，故障原因主要包括：元件調(diào)整不當(dāng)、性能下降或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高，節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)不良導(dǎo)致升擋過(guò)遲，主油路調(diào)壓閥故障導(dǎo)致主油路油壓過(guò)高，換擋執(zhí)行元件(離合器或制動(dòng)器)接合過(guò)快、打滑，油壓電磁閥工作異常，以及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障�？傊�，能夠引起換擋沖擊的原因很多，所以在維修過(guò)程中不要盲目拆卸，一定要對(duì)變速器的各部位做到全面檢查、認(rèn)真分析。

　　3、當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將換擋桿由P或N位換入其他位置。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或在行駛過(guò)程中踩制動(dòng)停車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低、變速器閥體中鎖止的柱塞卡滯、擋位開(kāi)關(guān)故障及轉(zhuǎn)速傳感器故障等。

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