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奧迪發(fā)動機(jī)及空調(diào)故障檢修

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：ppl123 類別：汽車電器維修時間：2008-01-13

奧迪發(fā)動機(jī)及空調(diào)的故障檢修

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http://www.sina.com.cn 2000年07月10日 16:53 汽車與駕駛維修

　　一、發(fā)動機(jī)故障燈亮起的解決方法

　　車型：奧迪(AUDI)，1992年100、100S、100CS。

　　癥狀：發(fā)動機(jī)故障燈亮起，故障碼顯示為4431。

　　診斷：發(fā)動機(jī)故障燈亮起，并且電腦記憶4431故障碼時，很可能是怠速控制系統(tǒng)不良，以下將針對怠速控制系統(tǒng)的線路檢查、機(jī)械檢查和元件動作檢查等分別進(jìn)行描述。

　　1、預(yù)期先處理步驟

　　當(dāng)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象時，首先應(yīng)將節(jié)氣門體徹底清洗干凈，并且進(jìn)行以下各項檢查：

　　(1)檢查進(jìn)氣歧管和真空管路是否有泄漏。

　　(2)檢查節(jié)氣門動作情況是否良好。

　　(3)用紅盒子MT2500掃描儀清除故障碼，進(jìn)行路試5km以上，再檢查電腦是否有故障碼的記憶。如果再次記憶4431故障碼時，則可以羊定怠速控制系統(tǒng)不良。

　　2.線路檢查

　　(1)拆下怠速電機(jī)電線接頭N71。

　　(2)測量怠速電機(jī)陰值，其電陰值大約為7~11之間。冷車時電陰值大約為7，熱車時電陰值大約為11。[Northligh1]

　　(3)如果電陰值不在上述標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格內(nèi)，則需更換怠速電機(jī)。

　　3.機(jī)械檢查

　　拆下怠速電機(jī)，接上電線接頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察怠速電機(jī)旋轉(zhuǎn)閥，看其從開始到停止時的旋轉(zhuǎn)情況是否平須。

　　注意：不要用旋具或扳手扳動旋轉(zhuǎn)閥，以免損壞閥門。

　　如果閥門動作不平須，則需更換怠速電機(jī)。

　　4.元件動作檢查

　　當(dāng)線路檢查沒有問題以后，就可以進(jìn)行元件動作測試。

　　(1)拆開怠速電機(jī)防塵套，用大眾車系專用儀器VAG1551，進(jìn)入"輸出元件診斷測試模式"，測試怠速電機(jī)實際動作情況。

　　(2)用LED燈測量怠速電機(jī)1號接頭和蓄電池正極，燈必須亮起。

　　(3)如果LED燈不亮，或怠速電機(jī)沒有作用時，則需檢查發(fā)動機(jī)控制電腦端腳位置與怠速電機(jī)接頭之間的通斷情況。

　　怠速電機(jī)1號接頭和發(fā)動機(jī)控制電腦11D端之間必須為通路。

　　怠速電機(jī)2號接頭和發(fā)動機(jī)控制電腦7D端之間為通路。

　　(4)如果線路正常，但元件動作測試時怠速電機(jī)不轉(zhuǎn)動，則再接上外接電源，直接測試怠速電機(jī)。如果怠速電機(jī)良好，線路良好，但怠速電機(jī)仍然不動作，則表示發(fā)動機(jī)控制電腦故障。

　　(5)修理完畢后，清除故障碼，并進(jìn)行路試，以確認(rèn)故障已排除。

　　二、空調(diào)不制冷的檢修方法

　　車型：奧迪(AUDI)、A6、2.6L

　　故障現(xiàn)象：不制冷。

　　目視和初步檢查：起動發(fā)動機(jī)，打開冷氣，并將鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量及冷度開關(guān)設(shè)定到MAX最強(qiáng)和最冷的位置。壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)均工作正常，輕輕觸摸低壓管，發(fā)燙。再觸摸冷凝器后面的高壓管，發(fā)涼。接上壓力表，儀表讀數(shù)低壓則太高，約45Pa左右，正常值應(yīng)為15~30Pa。高壓則太低為75Pa左右，慶為185~205Pa。進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)的自診：

　　(1)壓住室內(nèi)循環(huán)鍵。

　　(2)壓住上方空氣分配鍵。

　　(3)同時放開2個鍵。

　　(4)利用溫度"+"、"-"選擇功能"01C"和"03C"系統(tǒng)故障項目診斷。

　　(5)壓下室內(nèi)循環(huán)鍵進(jìn)入顯示"00.0"，系統(tǒng)正常。

　　(6)再壓下"AUTO"離開。

　　故障分析：空調(diào)系統(tǒng)的自診是針對控制執(zhí)行系統(tǒng)、傳感器數(shù)值判斷的一些外圍系統(tǒng)診斷，對個別部件損壞診斷不足。這樣應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象和部件分析。壓縮機(jī)兩側(cè)低壓管壓力與溫度都很高，高壓管壓力與溫度低，壓縮機(jī)的冷媒流向是由氣缸上方的兩組止回簧片閥控制，入口簧片閥使冷媒在壓縮行程時壓進(jìn)高壓管。如果壓縮機(jī)內(nèi)部漏氣，止回閥和缸蓋墊片漏氣，壓縮機(jī)活塞、活塞環(huán)或氣缸過度磨損都會造成上述故障。

　　換掉壓縮機(jī)重新維修，故障排除。(歐子迅）