豐田佳美底盤異響
互聯(lián)網(wǎng) Bus.sunny 品牌汽車維修 2008-07-21
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現(xiàn)象：一輛1994年產(chǎn)豐田佳美轎車，裝備了4缸電噴發(fā)動機(jī)，行駛里程12萬km。該車在行駛過程中底盤部分有異響。 故障檢修：經(jīng)試車，發(fā)現(xiàn)此車低速行駛在顛簸路段上時，車輛下部不時傳出“咯噔，咯噔”的聲音。熱車行駛時，聲音尤為明顯。根據(jù)以往的經(jīng)驗，此種聲音為部件松曠后相互撞擊所發(fā)生的。在進(jìn)行了檢查后，初步確認(rèn)為右側(cè)轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)松曠，故更換了新的轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)。重新進(jìn)行試車時，發(fā)現(xiàn)異響依然存在。所以又檢查了此車懸掛部位的螺栓與螺母的緊固程度，也未發(fā)現(xiàn)問題。 接著，又檢查了此車前部減振器、下臂尺與前驅(qū)動軸，均屬正常。到底問題出在哪里呢?決定再次試車。在將車跑熱后，低速行駛在顛簸的土路上，感覺此車車身左右晃動時異響最為明顯，而且聲音依然在轉(zhuǎn)向機(jī)附近。把車架在四柱橋上，讓同事幫助晃動車身，一個人站在車下，用于觸摸部件，感覺轉(zhuǎn)向機(jī)隨異響有同樣頻率的振動。于是，將轉(zhuǎn)向機(jī)解體。發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向齒條有磨損，且與襯套配合間隙過大。所以當(dāng)車輛晃動時，齒條與襯套相互碰撞，導(dǎo)致了異響的產(chǎn)生。 在更換了轉(zhuǎn)向機(jī)后，試車一切正常，故障被排除了。由此，可以看出汽車在行駛過程中，因外部的碰撞或機(jī)件的老化、磨損，會出現(xiàn)故障。有時也會伴隨故障而產(chǎn)生一些異常的噪聲，有些異響還很相似，但故障部位卻不盡相同。這就需要我們在平時的工作中要仔細(xì)、認(rèn)真的檢查，有時還需要進(jìn)行科學(xué)的分析，只有這樣才能對故障做出準(zhǔn)確的判斷，提高工作效率。 [關(guān)閉本窗口] |
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