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互聯(lián)網(wǎng) chenqiao 品牌汽車維修 2008-07-23
故障現(xiàn)象 一輛奧迪A6轎車,在高速公路上加了一次油后,車速就再也提不起來,最高只有80KM/h,且越來越慢。停車一會兒后起步,低速行駛,勉強開進(jìn)就近一家修理廠進(jìn)行修理。 故障診斷與排除 由于該廠條件有限,沒有必要的檢測儀器,只能根據(jù)上述故障 現(xiàn)象,憑經(jīng)驗更換了燃油泵及其濾網(wǎng),結(jié)果故障依舊,在這種情況下,不得不清洗噴油器,檢查火花塞及氣缸壓力。由于各氣缸的壓力稍有差別,故又拆下氣缸蓋蓋磨了氣門,結(jié)果情況不但沒有好轉(zhuǎn),反而更糟,起動后怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘就自動熄火。 進(jìn)一步檢查了燃油壓力,火花塞和噴油器,均正常,但發(fā)現(xiàn)左側(cè)3個氣缸不工作,且指示燈不亮。 根據(jù)以上情況,看來應(yīng)先查明3個氣缸不工作的原因。因為左側(cè)3個氣缸的火花和汽油壓力均正常的情況下同時工作,考慮到此前曾拆過氣缸蓋,所以重點檢查了配氣正時,并再次測量3個氣缸的壓力,均正常。在排除配氣正時的問題以后,聯(lián)想到過去修過的寶馬車的故障與該車上述故障現(xiàn)象相似,其原因都是由于三效催化轉(zhuǎn)化器堵塞造成的。不解的是,該車三效催化器堵塞,怎么會只影響左測3個氣缸的工作呢?難道是左右兩側(cè)分別設(shè)置一個三效催化器?將汽車舉起來一看。果真是每3個氣缸用一個。拆下左側(cè)的三效催化轉(zhuǎn)化器再起動試車,結(jié)果一切正常,換上一個新的三效催化轉(zhuǎn)化器,故障徹底排除了。 |
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