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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年04月16
一輛行駛里程超21萬(wàn)km,車(chē)型為E60,搭載N46發(fā)動(dòng)機(jī)的2008年寶馬525i轎車(chē)。用戶反映:該車(chē)嚴(yán)重漏油。 檢查分析:維修人員檢查發(fā)現(xiàn),該車(chē)多處部位存在不同程度的機(jī)油滲漏。通常情況下如果是密封件老化應(yīng)該是個(gè)別部位滲漏。由此判斷,該車(chē)的問(wèn)題應(yīng)該是曲軸箱內(nèi)的廢氣氣壓偏高。 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,發(fā)現(xiàn)故障碼2889----發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入節(jié)氣門(mén)控制狀態(tài)。在這種狀態(tài)下進(jìn)氣門(mén)的升程為最大值,發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩由節(jié)氣門(mén)來(lái)臨時(shí)控制。 在節(jié)氣門(mén)方式控制下曲軸箱的通風(fēng)流量是由曲軸箱通風(fēng)閥來(lái)控制的。由于曲軸箱出現(xiàn)了一定程度的正壓,所以問(wèn)題應(yīng)該出在曲軸箱通風(fēng)控制閥上。此外,由于該車(chē)已經(jīng)進(jìn)入節(jié).氣門(mén)控制模式,說(shuō)明進(jìn)氣門(mén)也是有問(wèn)題的。 故障排除:更換曲軸箱通風(fēng)閥,清洗進(jìn)氣門(mén),試車(chē)確認(rèn)故障排除。 |
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