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在這個追求效率的時代,渦輪增壓已經(jīng)成為高效、科技的象征。大眾率先在中國市場推出了TSI技術(shù),并先后推出了1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動機(jī),接著通用的Turbo技術(shù)也被引入中國,被應(yīng)用在了新君威、新君越、英朗等車型上。與自然吸氣引擎相比,渦輪增壓引擎擁有更強(qiáng)的動力。先進(jìn)的渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù),通過提高進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量讓汽油燃燒更加充分,從而提高輸出功率。但是渦輪增壓發(fā)動機(jī)在提高輸出功率的同時,工作中產(chǎn)生的最高爆發(fā)壓力和平均溫度也大幅度提高。因此,渦輪增壓發(fā)動機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)上對車主也提出了更高的要求。究竟渦輪增壓發(fā)動機(jī)應(yīng)該如何保養(yǎng)和使用呢?本期“愛車114”欄目特意為大家準(zhǔn)備了Turbo、TSI車型的保養(yǎng)秘笈,為車主獻(xiàn)上貼心關(guān)懷。 選擇高檔全合成機(jī)油 車主張先生:今年年初,我買了輛新君威2.0T車型,但每次保養(yǎng)時,4S店的售后人員都建議我換價格更高的高檔合成機(jī)油,而身邊的朋友則告訴我,使用普通機(jī)油則可。我想咨詢下專家,渦輪增壓車型到底該使用什么樣的機(jī)油?使用普通機(jī)油會對發(fā)動機(jī)造成什么樣的危害? 專家出診:據(jù)“別克關(guān)懷”的售后服務(wù)專家介紹,目前,大部分渦輪增壓器出現(xiàn)的問題大多是因為渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封密封損壞,造成大規(guī) 模燒機(jī)油。而油封損壞的主要原因是更換機(jī)油的周期太長或使用劣質(zhì)機(jī)油,而造成浮動的渦輪主轉(zhuǎn)軸缺少潤滑和散熱,進(jìn)而損壞了油封,造成漏油。一般渦輪增壓器在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)3500轉(zhuǎn)時才會啟動,并且快速提升直到6000轉(zhuǎn)。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高,越要求機(jī)油的抗剪切能力強(qiáng),就是讓油品抵抗剪切作用而使粘度保持穩(wěn)定的性能。只有這樣,才能使得在高轉(zhuǎn)速下機(jī)油的潤滑能力不下降。 專家提醒車主,在選擇機(jī)油時,應(yīng)選擇高檔全合成機(jī)油,普通礦物油則不適于渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 定期清潔渦輪增壓器 車主馬先生:我的車是1.6T的英朗,聽身邊的朋友說,渦輪增壓發(fā)動機(jī)對行車的環(huán)境要求非常高,特別是在環(huán)境空氣清潔度差,粉塵含量高的地區(qū),盡量不要使用渦輪增壓,我想咨詢下專家,這種說法正確嗎? 專家出診:渦輪發(fā)動機(jī)的最大特點 就是大功率,這都依托于其精密的設(shè)計和制作工藝,同時也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境。因此,它對潤滑油的清潔保護(hù)性要求非常高,任何雜質(zhì)對部件的摩擦損害都非常大,所以需要保持渦輪增壓器的清潔。 在實際使用過程中,“別克關(guān)懷”的售后服務(wù)專家建議車主,首先,發(fā)動機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔,防 止雜質(zhì)進(jìn)入。因為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小,如果機(jī)油潤滑能力下降,就會造成渦輪增壓器的過早報廢;其次,需要按時清潔或更換空氣濾清器,防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉輪;最后專家還提醒車主,如果周邊環(huán)境空氣清潔度差,粉塵含量高,切忌長時間使用渦輪增壓。 溫柔起步切勿立即熄火 車主黃女士:我是一名新手,剛買了輛1.4T的高爾夫,最近早上出門時,我發(fā)現(xiàn)小區(qū)內(nèi)的很多車主都在熱車,我想咨詢下專家渦輪增壓的車型需要熱車嗎? 上一頁12下一頁
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