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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年11月03
一輛行駛里程約11.6萬km的大眾寶來1. 8T,自動擋轎車。該車高速行駛時發(fā)現(xiàn)儀表上的車速表指示嚴重失準,低速時車速指示基本正常。 故障診斷:維修技師接車后,首先連接V. A. G1551試車。進入發(fā)動機控制單元,讀取數(shù)據(jù)流005,第3區(qū)車速信號和自動變速器控制單元數(shù)據(jù)流003及第1區(qū)車速信號,發(fā)現(xiàn)車速較低時(50km/h以下)這兩個數(shù)據(jù)與儀表指示基本一致。車速高時(80km/h以上),自動變速器控制單元的車速信號正常,儀表和發(fā)動機控制單元的車速數(shù)值也一致,但與正確車速值相差較遠。查看電路圖發(fā)現(xiàn),寶來轎車的變速器后端殼體上安裝有一個磁電式車速傳感器G68,用來記錄輸出齒圈的轉(zhuǎn)速,并將其傳到自動變速器控制單元,它的作用有三個:①與變速器轉(zhuǎn)速傳感器G38、節(jié)氣門電位計G69信號一起,用以確定換擋時刻。②確定鎖止離合器滑差。③保證巡航系統(tǒng)工作(D、3、2擋,車速大于30km/h),其測得的車速信號并不輸送給車速表。在差速器殼體上安裝有車速表驅(qū)動齒輪,通過與其嚙合的速度表驅(qū)動軸帶動霍爾式車速表傳感器G22,G22將測得的車速信號傳到儀表中的車速表處理并顯示,儀表再將這一信號傳到發(fā)動機控制單元、收音機、清洗一刮水自動間歇繼電器和自動空調(diào)控制單元等需要車速信號的元件。所以發(fā)動機控制單元的車速值與儀表車速表顯示值始終一致,且同時失準。而自動變速器控制單元的車速則始終顯示正確,不受影響。由此分析故障原因可能是:①車速表驅(qū)動齒輪或與其嚙合的速度表驅(qū)動軸斷裂。②車速表傳感器G22損壞。③儀表中的車速表損壞。拆下速度表驅(qū)動軸檢查,正常。更換儀表及G22,故障不能排除,于是判斷故障原因一定是差速器殼體上的車速表驅(qū)動齒輪松脫或斷裂。經(jīng)拆檢發(fā)現(xiàn)車速表驅(qū)動齒輪已斷裂了一個口,如圖1所示。因為車速低時車速表驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)速慢,驅(qū)動力小,還可以基本保持正常工作,而車速高時由于車速表驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)速快,驅(qū)動力變大,使得車速表驅(qū)動齒輪松脫打滑,最終導致車速表失準。 故障排除:更換車速表驅(qū)動齒輪后故障徹底排除。 |
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