1、對駕駛者的影響

    對事物的觀察明顯比白天差，視距變短;燈光照射范圍小，橫、縱視野受限；易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞；在昏暗的燈光下，眼睛也需要時間調(diào)整；閃光或遇到對向燈光照射后，短時間內(nèi)看不到東西；駕駛員的觀察力和判斷力降低。

    *容易發(fā)車禍的情況：駕駛員以前方大型慢速行進車輛的尾燈為目標(或高速)追超，由于目測不準，等到發(fā)覺跟得過近已為時太晚，容易發(fā)生追尾；亮著尾燈的車輛停靠于路邊(肩)，后防駛來的車輛因判斷失誤而造成追尾。

    2、對道路交通情況的判斷

    (1)當車速自動減慢和發(fā)動機聲音變得沉悶時，說明行駛阻力已經(jīng)增大，汽車正在上坡或駛?cè)胨绍浡访�；當車速自動加快�?a href=http://www.ciaranmcbreen.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動機聲音變得輕松時，說明行駛阻力減小或汽車在下坡。

    (2)當燈光照射距離由遠變近時，表示汽車駛進或駛?cè)肷掀侣�，駛近急彎或�(qū)⒁�到達起伏路的低谷地段；當燈光照時距離由近變遠時，表示汽車由彎道轉(zhuǎn)入直線道路，或者是小坡路已由陡坡進入緩坡。

    (3)當燈光離開路面時，應當注意前面可能出現(xiàn)急彎或大坑，或者是上坡車駛上坡頂；當燈光由路中移向一側(cè)時，表明前面出現(xiàn)彎道，當燈光由道路一側(cè)又移向另一側(cè)時，表明車輛已進入連續(xù)彎道，駕駛員應減速靠右慢行。

    (4)地面顏色能反應路面狀況，一般來說白色是積水，黑色是坑洼，正路面多為灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下來。

    3、對車輛的判斷

    (1)當路口突然出現(xiàn)燈光時，說明有汽車駛來。

    (2)當前車尾燈由暗變明、由高變低時，一般表明跟車距離在縮短。當能看清楚前車尾部的車牌號碼時，通常表明跟車過近，必須拉開距離。

    4、燈光使用技法

    (1)起步前，應先開亮燈光，看清道路，車輛停穩(wěn)后開閉燈光；臨時停車應該開亮小燈和尾燈，引起外界注意，防止發(fā)生意外。

    (2)在有路燈的街道和市郊道路上，行車時速在30km/h以內(nèi)時，可使用近光燈或小燈；再無路燈的街道和道路上，行車時速30km/h以上時，應使用遠光燈。

    (3)夜間通過繁華街道時，由于霓虹燈及其他各種顏色光線的交錯反射，以及夜間下雨通過瀝青路面時，地面光線的反射也較強，應降低車速，改用近光燈或小燈。

    通過有指揮的交叉路口，在距交叉路口30-50m時關(guān)閉大燈，改用近光燈或小燈。

    *在風、雪、雨、霧天氣的夜間行車時，應使用防霧燈或防眩近光燈。

    5、夜間超車

    夜間行車，盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續(xù)變換遠近燈光，必要時以喇叭配合，在判斷前車已讓路允許超越的情況下，方可超越。

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    6、夜間會車

    夜間會車，首先要降低車速，選擇交會地段，并做好主動停讓的準備。在距對方來車150m左右，大燈改用近光，以防強光刺激對方眼睛，若來車不關(guān)遠光燈，可連續(xù)變光提示對方，若無效果，應控制車速，使車輛靠右側(cè)保持直線行駛。

    *夜間行車，當遇對面來車未關(guān)閉遠光燈時，應減速行駛，以預防兩車燈光的交織點處可能會有行人通過。

    *由于對面來車和本車之間看不清的地方(如道路中央)可能有行人，因此要減速行駛。

    *由于對面來車的燈光會造成炫目而看不清前方的汽車人，所以應將視線右移并減速行駛。

    7、夜間行駛注意事項

    (1)夜間行駛遇道路施工信號燈，應減速慢行，在險要路段和路況不清的情況下，應停車察看，弄清情況后再走。

    (2)夜間行駛需要倒車或進行掉頭時，必須看清地形，在進倒中多留余地，不可麻痹大意。

    (3)夜間行車或停車，盡量避免車輪駛?cè)肼愤叢莸�，要謹防暗溝、暗坑或因路基松軟而發(fā)生陷車事故。

    (4)夏季夜間行車，應防止飛蟲進入駕駛室而傷了眼睛，在路邊、橋頭附近往往有人乘涼或露宿，應當隨時注意。

    *全車燈光突然熄滅，應當立即制動，靠邊停車。

    *夜間駕車遇自行車對向駛來時，應當使用近光燈，減速或停車避讓。