電動(dòng)自行車維修、養(yǎng)護(hù)連載
電動(dòng)車商情 電動(dòng)車商情網(wǎng) 俠名 電動(dòng)車維修 2005-4-4 1
| 第一章 電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)及基本維修知識(shí) 電動(dòng)車整車的構(gòu)造 我們知道，電動(dòng)自行車（以下簡(jiǎn)稱電動(dòng)車）是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。它雖然具有普通自行車的外表特征（甚至具有摩托車的外表特征），但主要的是，它是在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的、機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。 各部件的主要作用如下： 一、充電器 充電器是給電池補(bǔ)充電能的裝置，一般分二階段充電模式與三階段充電模式兩種。二階段充電模式：先恒壓充電，充電電流隨電池電壓的上升逐漸減小，等電池電量補(bǔ)充到一定程度以后，電池電壓會(huì)上升到充電器的設(shè)定值，此時(shí)轉(zhuǎn)換為涓流充電。三階段充電模式：充電開始時(shí)，先恒流充電，迅速給電池補(bǔ)充能量；等電池電壓上升以后，轉(zhuǎn)為恒壓充電，此時(shí)電池能量緩慢補(bǔ)充，電池電壓繼續(xù)上升；達(dá)到充電器的充電終止電壓值時(shí)，轉(zhuǎn)為涓流充電，以保養(yǎng)電池和供給電池的自放電電流。 使用提示：充電時(shí)，保持充電器通風(fēng)良好。如果在充電過(guò)程中聞到異味或充電器外殼溫度過(guò)高，請(qǐng)立即停止充電，檢查，處理。 二、電池 電池是提供電動(dòng)車能量的隨車能源，目前電動(dòng)車主要采用鉛酸電池組合。另外鎳氫電池與鋰離子電池也已在一些輕便折疊電動(dòng)車上開始使用了。 三、控制器 控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車電氣系統(tǒng)的核心，具有欠壓、限流或過(guò)流保護(hù)功能。智能型控制器還具有多種騎行模式和整車電氣部件自檢功能�？刂破魇请妱�(dòng)車能量管理與各種控制信號(hào)處理的核心部件。 使用提示：控制器主控板為電動(dòng)車主回路，具有較大工作電流，會(huì)發(fā)出較大熱量。因此，電動(dòng)車不要停放在陽(yáng)光(Sunbeam)下曝曬，也不要長(zhǎng)時(shí)間淋雨，以免控制器出故障。 四、轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器 轉(zhuǎn)把、閘把、助力傳感器等是控制器的信號(hào)輸入部件。轉(zhuǎn)把信號(hào)是電動(dòng)車速度(Tempo)控制信號(hào)。閘把信號(hào)是當(dāng)電動(dòng)車剎車時(shí)，閘把內(nèi)部電子電路輸出給控制器的一個(gè)電信號(hào)；控制器接收到這個(gè)信號(hào)后，就會(huì)切斷對(duì)電機(jī)的供電，從而實(shí)現(xiàn)剎車斷電功能。助力傳感器是當(dāng)電動(dòng)車處于助力狀態(tài)時(shí)檢測(cè)騎行腳蹬力矩或腳蹬速度(Tempo)信號(hào)的裝置。控制器根據(jù)助力傳感器信號(hào)的大小，分配給電機(jī)不同的電驅(qū)動(dòng)功率，以達(dá)到人力與電力自動(dòng)匹配，共同驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車旋轉(zhuǎn)。 使用提示：使用調(diào)速轉(zhuǎn)把時(shí)，要求輕旋輕放，無(wú)須用力旋轉(zhuǎn)。 五、電機(jī) 電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的部件。在電動(dòng)車上使用的電機(jī)，其機(jī)械結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速范圍與通電形式有許多種。常見的有：有刷有齒輪轂電機(jī)、有刷無(wú)齒輪轂電機(jī)、無(wú)刷無(wú)齒輪轂電機(jī)、無(wú)刷有齒輪轂電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)等。 六、燈具、儀表 燈具、儀表部分是提供照明并批示電動(dòng)車狀態(tài)的部件組合。儀表一般提供電池電壓顯示、整車速度(Tempo)顯示、騎行狀態(tài)顯示、燈具狀態(tài)顯示等。智能型儀表還能顯示整車各電氣部件的故障情況。 電動(dòng)自行車的型號(hào)編制 為了能夠一眼辯認(rèn)電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)特征，我們有必要了解它們的編號(hào)特點(diǎn)。 電動(dòng)自行車的型號(hào)編制一般有四部分組成，我們通過(guò)一個(gè)示例來(lái)看電動(dòng)自行車的型號(hào)編制原則： 原積分含義及內(nèi)容說(shuō)明： 第一部分（TD）：表示特種自行車類的電動(dòng)自行車。電動(dòng)自行車的型號(hào)全部以TD冠號(hào)。 第二部分：表示電動(dòng)自行車的型式和車輪直徑。 注：男式自行車，是指車架上管與中立管的中心線交點(diǎn)，至中接頭中心的距離大于或等于中立管高度三分之二的自行車。女式自行車，是指車架上管與中立管的中心線交點(diǎn)，至中接頭中心的距離小于中立管高度三分之二的自行車。 第三部分：工廠設(shè)計(jì)順序號(hào)。 第四部分：表示電機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的傳動(dòng)方式代號(hào)。軸傳動(dòng)代號(hào)為Z；鏈傳動(dòng)代號(hào)為L(zhǎng)；皮帶傳動(dòng)代號(hào)為P；摩擦傳動(dòng)代號(hào)為M；其他傳動(dòng)號(hào)為Q。 使用提示：電動(dòng)輪轂內(nèi)部平時(shí)無(wú)需特別保養(yǎng)，在電動(dòng)車運(yùn)行累計(jì)行駛2000小時(shí)后，才需要專業(yè)保養(yǎng)，其中包括檢查電機(jī)內(nèi)炭刷的磨損狀態(tài)，減速機(jī)構(gòu)磨損狀態(tài)及更換機(jī)械系統(tǒng)潤(rùn)滑劑等等。 電動(dòng)自行車的檢查與保養(yǎng) 各個(gè)型號(hào)電動(dòng)車，其組成部件是相近的，故需要日常檢查與保養(yǎng)的項(xiàng)目、方法也是基本相同的。為了安全、舒適騎行，延長(zhǎng)電動(dòng)車壽命，必須定期維護(hù)、檢測(cè)、調(diào)試和更換。 一、 檢修工具 擁有齊全的、最好的工具是做好保養(yǎng)的基礎(chǔ)。 對(duì)專業(yè)從事電動(dòng)車維修的人員來(lái)講，選用京華派特電動(dòng)車綜合智能檢測(cè)儀可以比較全面與精確測(cè)量整車或各零部件的各種參數(shù)�！� １．很多電動(dòng)車的連接螺釘使用了內(nèi)六角螺釘，這就必須使用內(nèi)六角扳手對(duì)這些螺釘松動(dòng)和緊固。 ２．在對(duì)電氣線路維修時(shí)，偏口鉗可以用來(lái)剪切導(dǎo)線。 ３．維修人員一般需要準(zhǔn)備大、中、小三種規(guī)格的‘十字’和“一字”電工專用螺絲刀，這樣在維修時(shí)，能松動(dòng)和緊固各種圓頭或平頭機(jī)械和電氣螺釘。 ４．在擰帶引線的外六角螺釘時(shí)，必須使用合適的呆扳手，這樣不會(huì)損壞螺釘?shù)耐饬牵鐜б�的電機(jī)軸等。 二、 電動(dòng)自行車的調(diào)節(jié) 1、鞍座的調(diào)節(jié)：雙腿跨在鞍座上，調(diào)整鞍座高度，確保騎行舒適。調(diào)整時(shí)請(qǐng)注意鞍座的插入深度，不得露出安全刻度線。 使用鞍管避震器的車型，在電動(dòng)車使用一段時(shí)間后，其鞍座避震器的預(yù)緊力會(huì)有所降低，需增加鞍座避震器的預(yù)緊力，方法是將避震鞍座管連同鞍座從整車上拆下來(lái)，用合適的改錐將避震器底部的預(yù)緊螺釘向里旋緊一點(diǎn)。鞍座避震器預(yù)緊力調(diào)整在750N。 2、剎車的調(diào)節(jié)：調(diào)節(jié)懸臂閘剎車塊的工作面與輪圈平行，可以提高剎車時(shí)剎車塊與輪圈的摩擦阻力。調(diào)節(jié)兩邊的剎車塊與輪圈之間的距離至1.5mm左右，可以增加剎車的靈敏度。 調(diào)整吊線架的位置，使吊線呈90°夾角。 正確調(diào)整抱閘的方法是：①先將抱閘的閘皮所有間隙螺釘鎖母松開，將所有的間隙螺釘順時(shí)針擰緊，然后逆時(shí)針?biāo)砷_2-3圈,用改錐頂住螺釘不讓其旋轉(zhuǎn),鎖緊間隙鎖母。②松開閘線空心調(diào)緊螺母和鎖母，把空芯調(diào)緊螺釘順時(shí)針擰緊，再逆時(shí)針?biāo)?圈。③用手捏緊閘皮，將閘線拉緊并緊固好閘線。④順時(shí)針?lè)较虬芽招恼{(diào)緊螺釘擰到底，鎖緊鎖母。 3、車把的調(diào)節(jié)：調(diào)整車把立管的插入深度，不得露出安全刻度線，以提高車把與前叉的連接剛度。 4、鏈條的調(diào)節(jié)：對(duì)不經(jīng)常用腳蹬騎行的人來(lái)說(shuō)，可將鏈條調(diào)緊一點(diǎn)，以避免在純電動(dòng)騎行時(shí)，由于鏈條松垂擺動(dòng)發(fā)生磕碰鏈盒的現(xiàn)象。鏈條卡簧應(yīng)裝在外側(cè)，卡簧開口方向應(yīng)與鏈條的運(yùn)動(dòng)方向相反，這樣可以有效地防止鏈條接頭脫落。 三、 電動(dòng)自行車機(jī)械部位的檢查 1.把心絲桿與車把接頭螺釘?shù)木o固扭矩不小于18Nm。 2.鞍座夾緊螺栓、車架后接頭緊固螺釘?shù)木o固扭矩不小于18Nm。 3.中軸鎖母的緊固扭矩不小于30Nm。 4.前輪的緊固扭矩不小于18Nm。 5.后輪的緊固扭矩不小于30Nm。 6.確保反射器齊全、表面清潔且緊固不脫落，以提高夜間行車的安全性。 四、 電動(dòng)自行車供電線路的檢查 檢查并保持電池電能輸出的接觸端子清潔。檢查并保持引線接口的接觸良好。 測(cè)試接口的插拔力量，避免因接觸不良引起的整車電氣故障或電池能量利用效率低。 五、 電動(dòng)自行車的潤(rùn)滑 保持旋轉(zhuǎn)部件的良好潤(rùn)滑，可以延長(zhǎng)這些部件的使用壽命。 鏈條：選用機(jī)油潤(rùn)滑。 軸皮或中軸內(nèi)的滾珠：選用黃油或3號(hào)潤(rùn)滑脂。 |
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