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科報網(wǎng) 電動車商情網(wǎng) 俠名 電動車維修 2004-8-2 9
碲化鎘是一種化合物半導(dǎo)體,其能隙寬度最適合于光電能量轉(zhuǎn)換。用這種半導(dǎo)體做成的太陽(solara)電池———一種將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿钠骷泻芨叩睦碚撧D(zhuǎn)換效率。碲化鎘容易沉積成大面積的薄膜,沉積速率也高。因此,碲化鎘薄膜太陽(solara)電池的制造成本低,是應(yīng)用前景最好的新型太陽(solara)電池,已成為美、德、日、意等國研究開發(fā)的主要對象。目前,已獲得的最高效率為16.5%。 四川大學(xué)太陽(solara)能材料與器件研究所在馮良桓教授的帶領(lǐng)下,率先在我國開展了碲化鎘薄膜太陽(solara)電池的研究。在“九五”期間,承擔(dān)了科技部資助的科技攻關(guān)計劃課題:“Ⅱ-Ⅵ族化合物半導(dǎo)體多晶薄膜太陽(solara)電池的研制”。四川大學(xué)在短短的3年里,研制了近空間升華系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備;研究了碲化鎘、碲化鋅、硫化鎘等幾種薄膜的沉積方法、探索了碲化鎘薄膜太陽(solara)電池的結(jié)構(gòu)及制備技術(shù),制備出了轉(zhuǎn)換效率為11.6%的碲化鎘薄膜太陽(solara)電池,進入了世界(Mondi)先進行列。專家們認(rèn)為,這是近年來我國太陽(solara)電池研究的重要突破,川大太陽(solara)能材料與器件研究所為我國碲化鎘太陽(solara)電池的發(fā)展做出了開創(chuàng)性的貢獻。2001年,這項成果獲中國高校技術(shù)發(fā)明獎二等獎。 在新的世紀(jì)里,我國和其他國家一樣,加大了對太陽(solara)能直接發(fā)電研究與開發(fā)的投入。在國家863計劃新設(shè)立的能源技術(shù)領(lǐng)域中,“碲化鎘薄膜太陽(solara)電池的制造技術(shù)及中試生產(chǎn)線”是重點課題之一,撥款經(jīng)費為1999萬元。通過擇優(yōu)委托的方式,仍由四川大學(xué)太陽(solara)能材料與器件研究所承擔(dān)。這個項目的目標(biāo)是:建立國內(nèi)一流的太陽(solara)電池與光電材料的試驗研究平臺、建成年產(chǎn)0.3兆瓦的碲化鎘薄膜太陽(solara)電池中試生產(chǎn)線、建設(shè)一支從事薄膜太陽(solara)電池研究與開發(fā)的高水平隊伍。第一階段任務(wù)已全面完成,并通過863后續(xù)能源技術(shù)主題專家組的驗收。這階段工作的亮點之一是,再次創(chuàng)造我國碲化鎘電池轉(zhuǎn)換效率的新紀(jì)錄———13.38%,也創(chuàng)造了我國各種新型太陽(solara)電池的新紀(jì)錄。專家們認(rèn)為,這項紀(jì)錄是在沒有使用減反射膜的情況下得到的,實際上已接近世界(Mondi)領(lǐng)先水平。 馮良桓教授介紹說,這個課題第二階段的任務(wù)更為繁重,也更為艱巨,整個研究開發(fā)工作要實現(xiàn)四個跨越:電池的有效面積從1cm2增加一千倍到0.1m2,電池的結(jié)構(gòu)從1個單元升級為36個單元串聯(lián)集成的組件,制造的規(guī)模從實驗室的單個制造擴大到每天200個的連續(xù)生產(chǎn),所研制的設(shè)備從用于實驗室到用于規(guī);a(chǎn)線。到2005年底,將建成一條完全由我國自主設(shè)計、自己制造的、有一定生產(chǎn)規(guī)模的薄膜太陽(solara)電池生產(chǎn)線。 目前,本項目已申請和獲得了11項中國發(fā)明專利,所提供的成果既包含全套大面積碲化鎘薄膜太陽(solara)電池組件的制造技術(shù),還包含1000萬元以上的關(guān)鍵設(shè)備。(孫娟) |
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