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火花塞是我們耳熟能詳?shù)钠嚾粘O钠,然而對于這么常見的零件大部分車主卻鮮有關(guān)心。作為汽車發(fā)動機的核心,火花塞性能的好壞幾乎能直接決定一部車性能的優(yōu)良,所以我們建議您經(jīng)常檢查愛車的火花塞。 一、如何判斷火花塞壽命 火花塞是發(fā)動機正常工作必不可少的部件,在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后,必須要經(jīng)過火花塞的點燃才能完成做功,所以在一定程度上火花塞的性能表現(xiàn)會直接影響混合氣體的點燃爆發(fā)。不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發(fā)生消耗的。根據(jù)電極材質(zhì)的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當(dāng)電極的間隙過大時車輛就會出現(xiàn)動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題,這時最好考慮更換火花塞。一般來說,普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外,一些制造廠為了延長火花塞的耐用性,會在電極中使用白金、銥等貴金屬材質(zhì),同時還可以增加點火能量的強度。 二、是否需要升級火花塞 一般來說,原廠的火花塞都是經(jīng)過廠方嚴(yán)格測試的,完全能滿足日常駕駛的需求,而且已經(jīng)在經(jīng)濟性和動力性之間達成最佳的平衡。不過,原廠的火花塞出于成本控制的因素,一般不會選用性能更出色的火花塞,所以對于一些追求極致性能的車主來說也可以考慮適當(dāng)升級火花塞。不過升級時應(yīng)該遵循以下幾個原則:1.火花塞的型號要與愛車的發(fā)動機類型相匹配。2.熱值是在選用火花塞時的重要參考指標(biāo)。原廠火花塞的熱值一般已經(jīng)綜合考量了各種路況,但一些改裝發(fā)燒友喜歡升級成高熱值的火花塞。需要說明的是高熱值火花塞雖然更適合高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機,但如果是在長期堵車的路況下使用反而會產(chǎn)生過多積碳,所以還要根據(jù)用途選用熱值適中的火花塞。3.對于還沒出質(zhì)保期的新車來說,如果私自更換火花塞,有些廠家會拒絕提供保修服務(wù)。 三、如何自己更換火花塞 別看火花塞的地位如此重要,但拆卸起來可十分簡單。一般來說,大部分車的火花塞就暴露在發(fā)動機外面(一些高檔車除外),只要將發(fā)動機的護板打開,再將與其連接的高壓線拔出來后火花塞就暴露在您面前了。不過想自行拆卸火花塞還是需要一些常識的,首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手,而且拆卸安裝的全過程一定不能讓外界的油污進到汽缸內(nèi),然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。 其實自己動手更換火花塞的另一個好處就是能及早地發(fā)現(xiàn)愛車故障。比如自己在拆開火花塞后還可以順便看一下火花塞的顏色。如果電極附近布滿了黑色的積碳,則說明這段時間愛車的燃燒不夠好,混合氣過濃、燒機油都有可能是罪魁禍?zhǔn);而?dāng)發(fā)現(xiàn)電極附近呈紅褐色時則證明最近使用的汽油不合格,需要注意燃油品質(zhì),以避免更大損失。總之,自己動動手,既可以培養(yǎng)和愛車的感情,又能讓自己了解更多的汽車常識,可謂一舉兩得。(和訊汽車) |
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