人們生活條件逐漸提高，人們的生活已經(jīng)離不開(kāi)汽車(chē)。汽車(chē)美容、汽車(chē)配件、汽車(chē)維修、汽車(chē)用品等汽車(chē)后市場(chǎng)各產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展許多人選擇在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)業(yè)，投資汽車(chē)加盟賺錢(qián)嗎？汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)業(yè)開(kāi)店做什么好呢？小編和家分析未來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)困難。

據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，今天（11日）下午，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)召開(kāi)數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)，介紹今年上半年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況，并分下下半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)，同時(shí)就當(dāng)前媒體關(guān)心的汽車(chē)行業(yè)問(wèn)題回答記者提問(wèn)。

今年上半年汽車(chē)產(chǎn)量為952.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.1%，銷(xiāo)售了959.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9%。其中轎車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售都達(dá)到了520多萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)在5%、6%左右。SUV比較突出，雖然整個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)量不到一百萬(wàn)輛，但同比增長(zhǎng)卻高達(dá)30%以上。中汽協(xié)行業(yè)信息部主任陳士華詳細(xì)分析了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)狀況。

陳士華：受宏觀因素影響，今年年初我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)開(kāi)局不利，前三個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)同比低于上年同期，但降幅呈現(xiàn)了逐月收窄的趨勢(shì)。1至4月汽車(chē)生產(chǎn)呈現(xiàn)了正增長(zhǎng)，1至5月銷(xiāo)售也呈現(xiàn)了正增長(zhǎng)，銷(xiāo)售比生產(chǎn)的正增加晚了一個(gè)月，之后4、5、6三個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速是逐漸在提高的。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在經(jīng)歷了2009年和2010年的高速增長(zhǎng)之后進(jìn)入了高位盤(pán)整階段，當(dāng)前國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)比較復(fù)雜，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然面臨下行的壓力，在短期內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不存在快速增長(zhǎng)的動(dòng)力，從上半年的情況看汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍處于調(diào)整階段。

雖然沒(méi)有高速增長(zhǎng)的因素，但是中汽協(xié)還是維持了年初的預(yù)判，全年增速在5%到8%。有幾個(gè)有利的條件，比如市場(chǎng)需求旺盛、消費(fèi)比較成熟，同時(shí)政策引導(dǎo)乘用車(chē)節(jié)能，像節(jié)能小排量、小型化發(fā)展政策對(duì)于自主品牌非常有利。同時(shí)財(cái)政也鼓勵(lì)汽車(chē)報(bào)廢，支持新能源汽車(chē)政策。但是中汽協(xié)還是有一些擔(dān)憂，中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰認(rèn)為限購(gòu)的蔓延會(huì)使下半年的市場(chǎng)更困難。

姚杰：宏觀經(jīng)濟(jì)也在有力支撐汽車(chē)行業(yè)，比如國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能夠保持平穩(wěn)快速，汽車(chē)市場(chǎng)總體上還是有支撐的。當(dāng)然也不能忽視宏觀經(jīng)濟(jì)放緩在各方面對(duì)汽車(chē)下半年運(yùn)行的不利影響。最近新上的項(xiàng)目頻次在加快，合資企業(yè)以及自主品牌的企業(yè)推出新產(chǎn)品、新車(chē)型的頻次也在加快，中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力日益加劇，所以自主品牌在今年下半年的壓力不會(huì)低于上半年。而且我們很害怕地方限購(gòu)蔓延的趨勢(shì)，一個(gè)城市限購(gòu)重創(chuàng)市場(chǎng)一般在10萬(wàn)、15萬(wàn)甚至20萬(wàn)，如果再有幾個(gè)中心城市、省會(huì)城市效仿，那下半年的市場(chǎng)會(huì)非常困難。

中汽協(xié)提到了對(duì)汽車(chē)限購(gòu)令的擔(dān)憂。實(shí)際上關(guān)于限購(gòu)，國(guó)務(wù)院一直有文件和要求，不允許地方出臺(tái)限制汽車(chē)銷(xiāo)售的政策。包括咱們國(guó)家在2009年時(shí)有一個(gè)汽車(chē)調(diào)整振興規(guī)劃，里面更是明文禁止地方限制汽車(chē)銷(xiāo)售，這個(gè)規(guī)劃是三年期的，目前還在規(guī)劃期內(nèi)。從目前來(lái)看，前面有4個(gè)限購(gòu)城市，北上廣加貴陽(yáng)，網(wǎng)上也紛紛討論誰(shuí)會(huì)是下一個(gè)，有人說(shuō)杭州也有人說(shuō)深圳。確實(shí)中汽協(xié)特別擔(dān)憂有連鎖的反應(yīng)，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示相對(duì)于北京的限購(gòu)政策由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，廣州并沒(méi)有向相關(guān)部門(mén)做過(guò)報(bào)告。

董揚(yáng)：第一和當(dāng)前中央穩(wěn)增長(zhǎng)政策不符，第二不利于節(jié)能減排，因?yàn)樵较拶?gòu)大家買(mǎi)的越貴。北京限購(gòu)向國(guó)務(wù)院正式做了匯報(bào)，并且征求了各部門(mén)的意見(jiàn)，實(shí)際上是國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同意北京市在調(diào)整，北京情況特殊，同意它采取措施治理?yè)矶�。而廣州沒(méi)有任何報(bào)告，就是頂風(fēng)作案。

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