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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
一輛配置LW9發(fā)動(dòng)機(jī)和4T65E自動(dòng)變速器,行駛里程超26萬km的2001年通用GL8商務(wù)車。客戶反映:此車偶爾沒倒檔,但是有時(shí)倒檔很正常,同時(shí)跑高速也很正常。 接車后:試車,前進(jìn)檔換檔很順暢,同時(shí)發(fā)現(xiàn)無倒檔,踩下加速踏板時(shí)車輛也無法移動(dòng),好像離合器打滑一樣。4T65 E是電控自動(dòng)變速器,動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)通過給電磁線圈電路提供搭鐵來控制換檔電磁閥;通過電磁線圈的線圈繞組產(chǎn)生電磁場,該磁場控制電磁閥內(nèi)的柱塞。在倒檔時(shí),1-2、3-4檔電磁閥和2-3檔電磁閥接通,離合器C3接合,單向離合器F2鎖止,驅(qū)動(dòng)前排太陽輪旋轉(zhuǎn)。倒檔制動(dòng)器B2工作,將前排行星架固定,則前排齒圈/后排行星架(與車體相連)為反向減速輸出。用TECH2檢測故障碼是P1811最大適配與長換檔,此故障碼不會(huì)造成倒檔有時(shí)正常有時(shí)無的現(xiàn)象。用TECH2讀取自動(dòng)變速器的數(shù)據(jù)流,1-2、3-、4檔電磁閥和2-3檔電磁閥是正常接通。在路試中發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)流中的換檔時(shí)間大于0.65s、1-2檔時(shí)有很大換檔沖擊,但現(xiàn)在倒檔又很正常。更換PC閥、1-2、3-4檔電磁閥、2-3檔電磁閥且清洗閥體,完成后試車很正常。第四天客戶過來反映故障依舊,只好分析以上倒檔的傳動(dòng)原理,問題可能是倒檔制動(dòng)器B2不工作,于是將倒檔伺服器拆下,發(fā)現(xiàn)密封圈翻邊,密封不良泄壓造成倒檔制動(dòng)器B2時(shí)工作時(shí)不工作。更換倒檔伺服器的活塞密封圈,故障排除。 |
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