汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池及使用維護(hù)
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2015年08月28
|
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心部件，堪稱(chēng)新能源汽車(chē)的心臟。動(dòng)力電池的日常維護(hù)質(zhì)量將直接影響汽車(chē)的技術(shù)狀況和使用壽命。在當(dāng)前商業(yè)化應(yīng)用的動(dòng)力電池中，鋰離子電池具有比能量高，循環(huán)壽命長(zhǎng)，自放率低，使用溫度范圍寬，無(wú)記憶效應(yīng)，對(duì)環(huán)境無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)，最被市場(chǎng)看好。
1 汽車(chē)鋰離子電池及鋰離子電池組
鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間通過(guò)電解質(zhì)進(jìn)行移動(dòng)實(shí)現(xiàn)充電和放電。根據(jù)鋰離子電池所用電解質(zhì)材料不同，鋰離子電池可分為液態(tài)鋰離子電池和和聚合物鋰離子電池兩大類(lèi)，前者使用液體電解質(zhì)，而后者則以固體聚合物電解質(zhì)代替，固體聚合物電解質(zhì)有“干態(tài)”和“膠態(tài)”兩種形式。這兩類(lèi)鋰離子電池除了使用的電解液不同外，它們所使用的正、負(fù)極材料及工作原理都基本相同。目前，鋰離子電池以含鋰的化合物作正極，以碳素材料為負(fù)極，正負(fù)極材料中沒(méi)有金屬鋰存在，只有鋰離子。正極材料有鉆酸鋰、錳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等材料，負(fù)極一般為石墨。
如圖1所示，鋰離子電池主要由正極、負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜及電池殼組成。隔膜采用多孔絕緣材料，主要起到隔離電池正、負(fù)極的作用，阻隔電子在電池的正、負(fù)極之間移動(dòng)，但允許鋰離子（Li+ ）通過(guò)隔膜上的微孔在正、負(fù)極間移動(dòng)。鋰離子電池充電時(shí)，Li＋在電場(chǎng)力的作用下，從正極的空隙脫嵌，經(jīng)過(guò)電解液透過(guò)隔膜嵌入到負(fù)極，此時(shí)，負(fù)極處于富貍態(tài)，正極處于貧鋰態(tài)；當(dāng)放電時(shí)則相反，Li+從負(fù)極的空隙脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入到正極，此時(shí)的正極處于富鋰態(tài)，負(fù)極處于貧鋰態(tài)。因此，在充、放電循環(huán)時(shí)，Li＋分別在正、負(fù)極上發(fā)生“嵌入脫嵌”反應(yīng)，Li＋便在正負(fù)極之間來(lái)回移動(dòng)，電子則通過(guò)電池外部導(dǎo)線在電池正、負(fù)極間移動(dòng)而形成充、放電電流。因此，人們又形象地把鋰離子電池稱(chēng)為“搖椅式電池”。鋰離子電池工作電壓的大小取決于構(gòu)成電極的鋰離子嵌入化合物本身及鋰離子的濃度。
由于單體鋰離子電池的電壓和容量較小，不能滿足汽車(chē)的使用要求，需將n個(gè)單體鋰離子電池組合連接形成電池組（俗稱(chēng)“電池包”），方能用作汽車(chē)的動(dòng)力電池。通常，汽車(chē)動(dòng)力電池組由幾十個(gè)甚至上百個(gè)單體電池組裝而成。在電池組中，單體電池的容量、電壓等參數(shù)必然存在著個(gè)體差異，使得各個(gè)單體電池在充、放電時(shí)很難達(dá)到一致。而單體電池的過(guò)放電、過(guò)充電或內(nèi)部短路將使電池產(chǎn)生升溫現(xiàn)象，這不但會(huì)影響電池的使用壽命，而且也有安全隱患。因此，為保證電池組的使用安全和使用壽命，在鋰離子電池組中一般都設(shè)置有電壓、溫度和電流等采集線，使電池管理系統(tǒng)（BMS ）能對(duì)電池組進(jìn)行參數(shù)采集，實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保電池組處于正常的工作狀態(tài)。
2 汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池組使用注意事項(xiàng)
（1）在使用和清洗汽車(chē)時(shí)，應(yīng)注意避免鋰離子動(dòng)力電池組受到撞擊和進(jìn)水。
（2）當(dāng)儀表顯示電量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)給鋰離子動(dòng)力電池充電，避免因動(dòng)力電池虧電而影響電池的正常使用，甚至縮短動(dòng)力電池的使用壽命。
（3）汽車(chē)行駛中出現(xiàn)電池過(guò)熱報(bào)警時(shí)，要停車(chē)使電池降溫，待過(guò)熱警告燈熄滅后再繼續(xù)行駛；若頻繁出現(xiàn)電池過(guò)熱報(bào)警或電池故障警告燈常亮，則應(yīng)及時(shí)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員自行對(duì)電池組進(jìn)行拆裝，以免造成人身傷害。
（4）當(dāng)電池著火時(shí)，應(yīng)用干沙或氮?dú)鉁缁鹌鳒缁稹?/div>
（5）如果車(chē)輛長(zhǎng)期停駛，為避免電池組虧電而影響使用壽命，應(yīng)拆下電池組的負(fù)極，并每月定期給動(dòng)力電池充電1次。
3 汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池組的日常維護(hù)
（1）檢查電池組的外觀。電池組蓋與電極柱應(yīng)清潔，不應(yīng)有灰塵、金屬屑等污物存在，若有，則應(yīng)用壓縮空氣進(jìn)行清理；電池組外殼不應(yīng)有裂紋、鼓脹、變形、極柱松動(dòng)等異常情況；電池蓋與托盤(pán)應(yīng)保持密封，電池與車(chē)身結(jié)合處應(yīng)貼合緊密。
（2）電池連接狀況檢查。電池極柱接頭連線應(yīng)牢固可靠，不應(yīng)有腐蝕現(xiàn)象；單體電池的各連接點(diǎn)及電池組導(dǎo)電帶、電壓、溫度采集端子等節(jié)點(diǎn)的接觸應(yīng)可靠，不應(yīng)有松動(dòng)、脫落、生銹或變形現(xiàn)象；充電插頭與插座接觸應(yīng)良好。
（3）電池組漏電檢測(cè)。為減小電動(dòng)汽車(chē)電氣設(shè)備的工作電流，鋰離子電池組的工作電壓一般采用直流300 V以上的電壓規(guī)范，故汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池組有著很高的絕緣性要求。電動(dòng)汽車(chē)的絕緣性能以電池組的直流正、負(fù)母線對(duì)搭鐵的絕緣電阻來(lái)衡量，按電動(dòng)汽車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18384.1-2001規(guī)定，電池組對(duì)搭鐵的絕緣電阻值除以電動(dòng)汽車(chē)直流系統(tǒng)標(biāo)稱(chēng)電壓U，結(jié)果大于100 ON，符合安全要求。
4 電池組的更換
當(dāng)電池組達(dá)到使用壽命后，則需要進(jìn)行更換。電池組的更換須由具備電工上崗資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)人員操作。電池組更換現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)通風(fēng)、干燥，地面無(wú)水跡和油跡，周邊無(wú)高壓設(shè)備；操作人員須穿戴絕緣手套（耐壓600 V以上）、防護(hù)面罩、絕緣膠鞋，不能隨身攜帶任何金屬類(lèi)物品。
就車(chē)拆卸電池組時(shí)，應(yīng)首先切斷汽車(chē)電源開(kāi)關(guān)，并切斷電池組與電池外部用電設(shè)備的所有連接。若電動(dòng)汽車(chē)設(shè)置有緊急維修開(kāi)關(guān)，只需將緊急維修開(kāi)關(guān)的手柄扳至斷電位置即可。然后拆除動(dòng)力電池與電池管理系統(tǒng)（BMS）、高壓配電箱等的連接（特別提醒：高壓配線拆下后，應(yīng)用絕緣膠帶將外露金屬部分進(jìn)行包裹）。最后用專(zhuān)用舉升設(shè)備將電池組平穩(wěn)取下，嚴(yán)禁撞擊。
安裝電池組時(shí)，應(yīng)首先檢查電池組與電池箱托盤(pán)的密封性；電池組安裝至車(chē)身后，應(yīng)目測(cè)電池組與車(chē)身的結(jié)合處是否貼合緊密；然后對(duì)電池組進(jìn)行漏電測(cè)試，測(cè)試符合技術(shù)要求后，按規(guī)范將電壓、溫度和電流等采集線及高壓配線安裝妥善；最后，對(duì)電池組的各連接點(diǎn)進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方能將電池組與其外部用電設(shè)備進(jìn)行連接，以免損壞電池及用電設(shè)備。
|
品牌專(zhuān)修:( 關(guān)鍵字：汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池及使用維護(hù)汽車(chē)電器維修汽車(chē)鋰離子動(dòng)力電池)
-
東風(fēng)日
大威悍
途安
勞斯萊
歐派
QQ
塔塔
解放
福田
羅孚
牡丹客
掃雷車(chē)
景程
宗申
標(biāo)致
庫(kù)特森
軍事監(jiān)
藍(lán)旗亞
恒通客
阿爾法
柳州五
沈飛日
西沃客
海迅
北方紅
雪鐵龍
布加蒂
威馳
物理探
揚(yáng)子江
黑豹
現(xiàn)代
千里馬
奔馳
別克
紅巖
君越
雷諾
飛度
揚(yáng)州亞
雅紳特
嘉陵
普力馬
高空作
東風(fēng)
南駿
柏克霍
藍(lán)瑟
京華
MG
沙漠汽
液罐車(chē)
清掃車(chē)
Vol
建設(shè)
舒馳客
江淮
奔馳
齊魯客
兩棲車(chē)
圣達(dá)菲
雅閣
英克萊
清障車(chē)
菱紳
邁騰
陸風(fēng)風(fēng)
荷蘭登
福星
江淮客
林肯
申龍
賽弗
雷諾卡
競(jìng)賽汽
駿捷
女神客
黃明客
愛(ài)迪爾
雙環(huán)小
雷諾
力帆
道奇
歐舒特
長(zhǎng)安
陸地巡
消防車(chē)
馳野
戈藍(lán)
清潔車(chē)
江鈴
奔馳
鐵馬
澳柯瑪
大運(yùn)
庫(kù)斯特
名爵
廣通客
新雅途
賽馬
揚(yáng)子
奧迪
上饒客
威姿
邁巴赫
更多品牌專(zhuān)修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺(jué)遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 路虎發(fā)現(xiàn)4行駛時(shí)加速無(wú)力、儀表
- 改裝Nissan Skylin
- 改裝670馬力寬體 Prior
- 安全駕駛培訓(xùn)課程（五）ESP的
- 安全駕駛培訓(xùn)課程（一）安全駕駛
- 安全駕駛培訓(xùn)課程（四）緊急避讓
- 安全駕駛培訓(xùn)課程（十）解密跟趾
- 安全駕駛培訓(xùn)課程（三）如何打方
- 安全駕駛培訓(xùn)課程（九）開(kāi)好自動(dòng)
- 安全駕駛培訓(xùn)課程（八）開(kāi)好手動(dòng)
- 安全駕駛培訓(xùn)課程（六）真實(shí)道路
- 高級(jí)安全駕駛培訓(xùn)課程（七）安全
- 安全駕駛培訓(xùn)課程（二）如何急剎
- Bruno Senna加入 M
- 臨沂新勝達(dá)汽車(chē)音響改裝試音
- 深圳排氣改裝 勞恩斯酷派 定制
- 廣西德�？h偉強(qiáng)汽車(chē)改裝（標(biāo)志全
- 廣西靖西縣汽車(chē)改裝福特致勝四門(mén)
- 車(chē)風(fēng)尚汽車(chē)美容
- 北京勤天盛達(dá)汽車(chē)維修中心-
- M-云南昆明龍騰汽車(chē)專(zhuān)業(yè)改裝日
- 深圳排氣改裝 勞恩斯酷派 定制
- 深圳排氣改裝 保時(shí)捷macan
- 森林人M鼓改裝排氣管聲音 R
- 閥門(mén)解說(shuō)影片
- 奧迪Q3改行車(chē)記錄儀 動(dòng)力王子
- 自己駕駛汽車(chē)視頻五
- 汽車(chē)駕駛姊妹篇-上路開(kāi)車(chē)步入高
- 煙臺(tái)汽車(chē)美容培訓(xùn)---燈光技術(shù)
- 煙臺(tái)汽車(chē)美容培訓(xùn)---玻璃貼膜
- NEO(尼歐）改裝御用避震剎車(chē)
- 常用汽車(chē)知識(shí)：解讀汽車(chē)進(jìn)水的處
