一紙治堵令下，北京城內(nèi)百萬(wàn)臺(tái)有購(gòu)車欲望的購(gòu)車族瞬間陷入困凌，許多有心買車的消費(fèi)者不得不感嘆，這買車的時(shí)間恐怕又要延遲一段時(shí)間了。而有關(guān)方面表示，治堵措施將是長(zhǎng)期性的，從而徹底破滅了購(gòu)車一族的希望，讓他們的有車一族夢(mèng)想只能無(wú)限期的延遲下去。對(duì)此，有專家提醒，可以考慮時(shí)下網(wǎng)絡(luò)上流行的裸購(gòu)方式，去周邊地區(qū)進(jìn)行購(gòu)車，從而規(guī)避相關(guān)政策風(fēng)險(xiǎn)。伴隨著治堵政策的實(shí)施，許多汽車4S店也將面臨另外他路的困難，屆時(shí)他們將受裸購(gòu)的影響，勢(shì)必推出更多的優(yōu)惠車型，從而暫且度過(guò)眼前的難過(guò)，以等待政策松動(dòng)帶來(lái)的下一波購(gòu)車高峰。

    汽車4S店，須放下高姿態(tài)以避困境

    有專家認(rèn)為，北京的這個(gè)‘限制購(gòu)車’出手太狠，就算要限制，也應(yīng)該是采取適當(dāng)限制，而不是把80多萬(wàn)的購(gòu)車需求一下縮減到20多萬(wàn),一下子壓縮了70%多的市場(chǎng)需求。這次出臺(tái)的“搖號(hào)上牌”政策不僅會(huì)讓北京市現(xiàn)存的420多家4S店、6家新車市場(chǎng)、7個(gè)二手車市場(chǎng)面臨經(jīng)營(yíng)困難，保守估計(jì)至少有一半的經(jīng)銷商會(huì)逐步被淘汰。

    對(duì)于北京部分實(shí)力雄厚的4S店，北京市場(chǎng)購(gòu)車需求“強(qiáng)制”縮水，那么會(huì)將目光轉(zhuǎn)移到周邊像天津、河北、山西等省市，去沖擊這些地方的汽車銷售市場(chǎng)。對(duì)于真正需要買車的北京市展，特別是在北京發(fā)展而受購(gòu)車限制群體，去周邊地區(qū)買車也將成為他們的選擇之一。

    安邦財(cái)經(jīng)研究部主管賀軍還認(rèn)為，新公布的所有北京治堵措施將不會(huì)對(duì)改善北京市交通狀況起到明顯作用，同時(shí)，還將產(chǎn)生一些負(fù)面影響，對(duì)于北京汽車產(chǎn)業(yè)和就業(yè)環(huán)境的殺傷力都較大。對(duì)于汽車維修保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，“限購(gòu)”新車后，汽車的維修和保養(yǎng)更是有著一種“唇亡齒寒”的悲觀情緒。新車增長(zhǎng)顯著減少，穩(wěn)定增長(zhǎng)預(yù)期將大打折扣，對(duì)企業(yè)盈利能力心存疑慮。

    我友商城裸購(gòu)：或助汽車4S店走出困境

    對(duì)于現(xiàn)在大多數(shù)汽車4S店所面臨的困凌晨，有專家支招，可以考慮時(shí)下網(wǎng)絡(luò)所流行的裸購(gòu)模式，以更優(yōu)惠的折扣加積分制方式來(lái)吸引消費(fèi)者參與相關(guān)活動(dòng)，并真正關(guān)注相關(guān)品牌車的消費(fèi)，同時(shí)用積分制形式將一部分有購(gòu)車意愿者發(fā)展為長(zhǎng)期性會(huì)員，從而培養(yǎng)一大批忠實(shí)的消費(fèi)者。

    另有專家指出，現(xiàn)在裸購(gòu)之所以能以我友商城為基礎(chǔ)，呈輻射狀向網(wǎng)絡(luò)四周擴(kuò)散，并引起越來(lái)越多網(wǎng)友的關(guān)注，更多的還是靠其價(jià)格優(yōu)惠上的力度，讓網(wǎng)友從生活成本角度出發(fā)，也不得不多關(guān)注并研究裸購(gòu)，從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)上裸購(gòu)熱潮的產(chǎn)生。面對(duì)現(xiàn)在變化不定的政策形式，裸購(gòu)或許在全新角度上開啟汽車4S店的脫困新思路。（21CN）