當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽修知識 >> 修車用兵法 掌握六招修車不再被騙挨刀 |
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第一招:知己知彼 車主疑惑:選擇哪家維修廠修理愛車? 車主劉先生的愛車剛過保修期就出現(xiàn)了一些意想不到的小毛病,這讓他非常心煩。到哪修車呢?小店便宜,大店貴。去小店吧,擔心“便宜沒好貨”;去大店吧,又不愿多花錢。 專家釋疑:修車一定要選擇一個可靠的維修廠,這個“可靠”的主要指標包括質(zhì)量(技術(shù)水平、服務(wù)質(zhì)量)、價格、規(guī)模(可靠性、售后服務(wù)、質(zhì)量保障周期)、索賠等。 一般規(guī)模較大的維修廠是沒有講價余地的。雖然廠子大并不代表各方面都好,但至少在規(guī)模和技術(shù)實力上有一定保障。路邊店雖然價格便宜,一旦出現(xiàn)問題,解決起來往往很困難。因此,還是要選擇正規(guī)的汽車修理廠,雖然收費比路邊店多一點,卻會給車主帶來安全、長期的質(zhì)量承諾,這是很劃得來的事。 第二招:遠交近攻 車主疑惑:預(yù)約維修好不好? 車主王先生稱,自己工作特別忙,想預(yù)約維修,不知道這樣做可不可以?會不會出現(xiàn)什么問題? 專家釋疑:電話和網(wǎng)上預(yù)約維修不但能夠節(jié)約維修時間,而且還有第一客戶的感覺。不過,在與維修廠預(yù)約維修作業(yè)時,一定要將汽車所發(fā)生的故障描述得盡可能詳細、清楚,以便獲得維修廠技術(shù)人員的指導(dǎo)。通過與維修廠業(yè)務(wù)人員的交流,不但可以發(fā)現(xiàn)維修廠員工的素質(zhì),而且可以了解該廠維修技術(shù)人員的技術(shù)水平,一個優(yōu)秀的維修技術(shù)人員在詢問故障發(fā)生條件時,應(yīng)該非常詳細、不厭其煩,只有這樣才能有利于故障原因的判斷,反之,敷衍了事、匆忙結(jié)束的交流,其故障處理的準確性是值得懷疑的。 第三招:了如指掌 車主疑惑:車沒修先發(fā)憷咋辦? 車主吳女士在經(jīng)歷了與修理廠打交道的痛苦后表示:“一提到修理廠就頭痛,我該怎么辦?” 專家釋疑:送修前一定要先調(diào)整好自己的心態(tài),愛車出了毛病時,一般或多或少都會影響自己的情緒,不健康情緒會影響判斷力,修車更是如此。此外,送修前一定要對車的基本技術(shù)狀況有所了解,比如加什么牌號燃料油、什么牌號機油、什么牌號防凍液以及駕駛與車輛行駛特點等。 第四招:有備無患 車主疑惑:當天不能取車怎么辦? 車主顧小姐說,她最近把車開去維修,但修理廠說故障不能當天解決,需要將車留廠,這讓顧小姐提心吊膽,愛車是自己的“命根子”,放在修理廠,自己看不見,心里不踏實。 專家釋疑:車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。一定要將車內(nèi)的貴重物品帶走,以免發(fā)生糾紛。 第五招:耳聽八方 車主疑惑:新車必須去指定的維修站嗎? 車主洪先生說,他買了車以后,經(jīng)銷商要求他在自己的維修站進行維修養(yǎng)護。洪先生卻另有打算,一是該維修站離他家比較遠,不太方便;二是感覺4S店的配件和工時都貴,自己有位朋友開汽修廠,他想在朋友店里進行維修保養(yǎng)。
專家釋疑:4S特約維修站由于是品牌的專業(yè)服務(wù)站,硬件設(shè)施確實比較好,配件也都來自原廠,這些是選擇4S維修站的理由之一。但更重要的原因是,新車用戶手冊中規(guī)定:如果車主在保修期內(nèi)不在廠家指定的維修站進行養(yǎng)護,則視為自動放棄保修索賠權(quán)利。因此,如果你的車子還沒出保修期,一定要去廠家指定的4S店做例行保養(yǎng),維修亦應(yīng)如此,免得出現(xiàn)問題后成為廠家免責的把柄。 但是,廠家授權(quán)的售后服務(wù)站也有良莠之分。來到一個維修站時,比較成熟的做法是不要馬上進行業(yè)務(wù)交易,而應(yīng)當靜下心來,坐在休息區(qū)仔細看一看、聽一聽,觀察一下其他車主與維修站的交流情況,或者通過其他客戶了解一些必需的信息。 此外,專家還提醒車主,修車的關(guān)鍵零配件一定要使用原廠件;不管使用了什么配件,一定要讓維修廠完工后在維修憑證上注明。 第六招:不懂裝懂 車主疑惑:修車時讓修理工全權(quán)代勞好不好? 車主劉先生說,每次在修車時,聽技術(shù)人員分析故障,感覺像聽天書一般,所以就不愿意傾聽,把所有維修大權(quán)都交給修理工。但每次修車都不盡如人意,這與自己不懂是不是有關(guān)系? 專家釋疑:修車時,即使不懂也要裝一點懂,目的是判斷其論述是否符合邏輯性而不是猶疑不決或故弄玄虛。所以在排除故障時或排除故障后,一定要讓承修方說明引起最終故障的原因。 上一頁 [1] [2]
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