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爆胎——人腦反應(yīng)到底需要幾秒鐘？

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：騰訊汽車作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：2008-2-20

吉利“爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)技術(shù)”，即BMBS技術(shù)發(fā)布后，人們對(duì)在車輛高速行駛過(guò)程中的大腦反應(yīng)速度和控制能力頗為關(guān)注，也引發(fā)了一些熱議，一些人認(rèn)為，人的大腦反應(yīng)速度僅為零點(diǎn)幾秒，完全有時(shí)間控制突發(fā)事件的發(fā)生，不然，這車還怎么開(kāi)呢？那么在高速進(jìn)行過(guò)程中，面對(duì)無(wú)法預(yù)測(cè)的突發(fā)爆胎狀況，我們的大腦反應(yīng)究竟需要幾秒鐘呢？這個(gè)過(guò)程足以控制事故發(fā)生嗎？

最高人民法院的一個(gè)典型交通事故案例分析里面，法院采信了來(lái)自公安交通部門提供的一組數(shù)據(jù)。科學(xué)研究發(fā)現(xiàn)，駕駛員在正常行使過(guò)程中，從發(fā)現(xiàn)需要停車的情況后，到制動(dòng)停車，一般約需時(shí)間2秒鐘。正常人的反應(yīng)能力參數(shù)為1．25秒，即發(fā)現(xiàn)前方有目標(biāo)反映到大腦需0．5秒，從大腦反應(yīng)到手、腳并采取制動(dòng)措施需0．75秒。案例特別說(shuō)明，這只是一個(gè)參考數(shù)值，具體的反應(yīng)時(shí)間受駕駛速度、駕駛水平和事件狀況影響。

根據(jù)這個(gè)數(shù)值，筆者認(rèn)為駕駛員在遇到爆胎事件時(shí)，最快也要在2秒鐘后才能采取各種制動(dòng)措施，且隨著車速的加快，這種反應(yīng)的時(shí)間還會(huì)發(fā)生變化，有過(guò)爆胎經(jīng)歷的駕駛員證實(shí)，在高速行駛中突然爆胎，車輛會(huì)立即失衡，整個(gè)車輛重心會(huì)圍繞失速點(diǎn)產(chǎn)生側(cè)滑和翻滾，一般情形下，駕駛員采取的制動(dòng)措施效果甚微。

據(jù)有關(guān)資料顯示，吉利BMBS技術(shù)最大的亮點(diǎn)就是爆胎后BMBS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接管車輛駕控，并在0.25秒內(nèi)迅速代替人腦發(fā)揮作用，自動(dòng)調(diào)整車輛速度和車姿，在200米的距離內(nèi)將車輛完全掌控，從而有效避免車毀人亡事故的發(fā)生。

據(jù)參加吉利BMBS技術(shù)實(shí)車測(cè)試的駕駛員介紹，裝有BMBS車輛在時(shí)速140公里速度下突然爆胎，車輛會(huì)有短暫的抖動(dòng)，但很快平穩(wěn)并急速降速，而這瞬間短暫的抖動(dòng)時(shí)間大約0.25秒，這是BMBS系統(tǒng)判斷車輛爆胎并采取主動(dòng)防護(hù)的時(shí)間。

從以上我們可以看出，在高速行駛過(guò)程中突然發(fā)生爆胎，憑大腦的反應(yīng)是很難，甚至是無(wú)法控制的。BMBS這項(xiàng)技術(shù)系統(tǒng)完全代替了人的大腦控制，因此，提醒我們駕車者在高速行車過(guò)程中一定要注意車胎的安全。

來(lái)源：騰訊汽車

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