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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車保養(yǎng)維修 2007-10-12
故障現(xiàn)象:一輛上海帕薩特B5事故車,曾經(jīng)在其他修理廠搭過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī),之后便出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車后熄火的故障。 故障檢修:首先連接故障診斷儀V.A.G1552,打開點(diǎn)火開關(guān)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng),查詢故障存儲(chǔ),發(fā)現(xiàn)了1個(gè)16496的故障碼,其故障含義是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器G42存在問(wèn)題。接著選擇閱讀數(shù)據(jù)塊功能,進(jìn)入003組觀察第4顯示區(qū),發(fā)現(xiàn)數(shù)值為-46℃,此數(shù)值明顯是錯(cuò)誤的。用萬(wàn)用表測(cè)量傳感器電阻值正常,傳感器與電腦的連接線束也不存在斷路及短路的情況,于是將發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行替換,但故障現(xiàn)象依然存在。 最有可能的因素便是插頭連接錯(cuò)誤。在查閱了維修手冊(cè)后,發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣溫度傳感器線束顏色不對(duì),其顏色恰好與進(jìn)氣歧管切換閥的線束顏色相符,原來(lái)是在裝復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),把進(jìn)氣溫度傳感器與進(jìn)氣歧管切換閥的插頭插反了,從而造成了該車的故障。將兩個(gè)傳感器的插頭正確插接后,再次進(jìn)入V.A.G1552閱讀數(shù)據(jù)塊單元的003顯示組,此時(shí)第4顯示區(qū)的進(jìn)氣溫度指示正常,該車故障也得以排除。 而造成該車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車后熄火故障的主要原因是什么呢?根據(jù)該車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理,如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度傳感器線路出問(wèn)題時(shí),電腦將用1個(gè)19.5℃的替代信號(hào)維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作。但如果環(huán)境溫度較高,發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用進(jìn)氣溫度備用值工作,勢(shì)必會(huì)造成熱車后混合氣偏濃的情況,致使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
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