當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)電器維修 >> 豐田凱美瑞行駛過(guò)程中突然熄火 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2015年06月30
行駛里程約19.5萬(wàn)km,配置2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)、AT變速器的2006款豐田凱美瑞轎車(chē)?蛻舴从常涸撥(chē)在行駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)會(huì)突然自己熄火,已經(jīng)進(jìn)店多次維修,依然末能解決。
故障診斷:技師接車(chē)檢查,經(jīng)過(guò)多次試車(chē),故障再現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,儀表上發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈和VSC故障燈均點(diǎn)亮,AFS OFF警告燈閃爍;儀表顯示屏顯示“檢查VSC”;連接診斷儀,無(wú)法白動(dòng)連接通信,通過(guò)手動(dòng)連接,顯示“與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通信出錯(cuò)”,并且進(jìn)入系統(tǒng)讀取故障碼,無(wú)任何相關(guān)故障碼。
根據(jù)現(xiàn)象分析,可能的故障原因?yàn)椋篢 ECM電源電路斷路;② ECM接地電路斷路;OECM CAN通信線路存在斷路/短路故障;④ECM內(nèi)部故障;⑤其他相關(guān)故障。
連接診斷儀,檢查CAN系統(tǒng),查看所有控制單元,發(fā)現(xiàn)未監(jiān)測(cè)到ECM。根據(jù)電路圖檢查線路,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)ECM A24連接器20號(hào)針腳電壓為12V。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),測(cè)得A24連接器1號(hào)以及2-號(hào)針腳電壓為0V,說(shuō)明EFI2電源控制電路出現(xiàn)斷路,于是用試燈檢查EFI2號(hào)保險(xiǎn)絲,兩端均有電源輸出,不存在熔斷現(xiàn)象。難道是保險(xiǎn)絲連接座輸出端到A24連接器之間出現(xiàn)斷路?于是用萬(wàn)用表檢測(cè)保險(xiǎn)絲到A24連接器2號(hào)針腳間的電阻為0.5Ω說(shuō)明不存在斷路,此時(shí)重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)良好,車(chē)輛恢復(fù)正常。
故障排除:由以上檢查可知,此車(chē)輛故障原因?yàn)榫路或連接器等部件接觸不良所致,可以推斷出此接觸不良的線路在EFI2保1淦絲到A24連接器之間,而其連接部位分別為EFI2保險(xiǎn)絲座和A24連接器。檢查A24連接器針腳,米發(fā)現(xiàn)有變形或腐蝕等跡象,而且端子接兔刻玉力良好。檢查EFI2保險(xiǎn)絲座,發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲插腳上多了個(gè)銅線,并且保險(xiǎn)絲座有熔損碳化現(xiàn)象(如圖2所示)。重新接入保險(xiǎn)絲,發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)再次出現(xiàn)自動(dòng)熄火。此時(shí),測(cè)得保險(xiǎn)絲座針月去嶼保險(xiǎn)絲之間的電阻為∞。由于加裝生娜名時(shí),未規(guī)范作業(yè),當(dāng)切斷連接線時(shí)一,還有一導(dǎo)線未取出,導(dǎo)致EFI2保險(xiǎn)絲插月卻與座有時(shí)接觸不良,導(dǎo)致保險(xiǎn)絲座容損,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)自動(dòng)熄火。由于此保險(xiǎn)絲座損壞,而又無(wú)庫(kù)存件更換,于是將此保險(xiǎn)絲PAA腳換至另一空座上,裝配試車(chē),故障排除。
故障總結(jié):由以上故障告知我們,在日常維修中,應(yīng)該規(guī)范作業(yè),防止人為故障出現(xiàn);并且告知客戶在外加裝精品的危害,可能影響其行車(chē)安全。
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