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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2015年06月23
行駛里程約2.3萬km的2012年奧迪A6L轎車。該車安全氣囊報警。 故障診斷:(1)使用VAS5052A讀取15有故障代碼:9444649 B 101 D29 [137]安全帶開關(guān),乘客側(cè),不可靠信號。 (2)檢查線路正常,嘗試更換安全帶開關(guān),故障不能排除。由于氣囊控制單元無法更換,訂購一新控制單元,安裝后無法編碼,查詢TPI有一軟件管理代碼XCHG15AO05,升級后,依然無法編碼,再次升級,顯示只能升級一次。 (3)咨詢研發(fā)人員,告知氣囊控制單元鎖死,VAS5052A權(quán)限不夠,用專用電腦自診斷直接將編碼編入,故障排除。 (4)車輛停止一晚后,氣囊燈再次亮起,顯示副駕駛員側(cè)側(cè)面氣囊靜態(tài)故障,檢查線路及接點正常,再次將氣囊系統(tǒng)全部安裝正常后,故障變?yōu)榕及l(fā),可以清除,再放置一天故障再次出現(xiàn),不可清除。 (5)分析,新控制單元不應(yīng)該損壞,著重檢查線束針腳及接點(如圖1所示),回想以前處理A4B6氣囊系統(tǒng),都是針腳插針接觸不良,拆開針腳肉眼看不出故障,嘗試將31、32針腳用工具撬緊一些,裝上后觀察,故障排除。 故障排除:用專用電腦編碼。處理氣囊控制單元針腳后故障排除。 故障總結(jié):VAS5052A權(quán)限不夠,不能編碼,正常情況從一汽大眾訂購的備件是不存在無法編碼的。由于針對氣囊報警,檢查線束、多次插拔氣囊電腦插頭,導(dǎo)致插腳有些松曠,肉眼無法分辨,出現(xiàn)二次故障,所以氣囊系統(tǒng)線束在維修時插拔一定注意,盡量少動。 |
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