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別克君威因燃油泵波紋管共振導(dǎo)致燃油泵異響

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2015年03月15

行駛里程超26萬(wàn)km的2002年別克君威轎車(chē)，當(dāng)燃油泵工作時(shí)，產(chǎn)生“嗡、嗡”的噪聲。
    故障原因：
    ①油泵濾網(wǎng)過(guò)臟。②燃油系統(tǒng)管路松動(dòng)。③噴油器針閥發(fā)卡、工作不良等。
    故障診斷：由于燃油泵工作時(shí)，發(fā)出“嗡、嗡”的噪聲，于是拆下燃油泵，發(fā)現(xiàn)油泵濾網(wǎng)很臟，就懷疑是濾網(wǎng)過(guò)臟從而引起“嗡、嗡”的噪聲。清洗干凈后裝復(fù)試車(chē)故障依舊。接下來(lái)更換新的燃油泵總成后，響聲無(wú)明顯改善。此時(shí)就想會(huì)不會(huì)像寶馬528i因油壓調(diào)節(jié)器共振造成這種異響呢？接下來(lái)，先后更換油壓調(diào)節(jié)器及油管，但故障依舊。為什么燃油系統(tǒng)元件都換了還會(huì)有燃油泵工作發(fā)出“嗡、嗡”的噪聲呢？后來(lái)向朋友了解到此故障是由于燃油泵波紋管的共振造成的。
    故障排除：通過(guò)改變?nèi)加捅没?a href=http://www.ciaranmcbreen.com/huanye_htm/hyfenlei41.html target=_blank>油管同燃油泵線束捆扎的方式可有效改善波紋管的共振頻率。
    步驟一：用尼龍帶對(duì)燃油泵的回油波紋管與線束進(jìn)行捆扎，并用手收緊（捆扎波紋管的正中位置）。
    步驟二：用斜口鉗減去多余的線扎。
    步驟三：燃油泵回油管捆扎完工，確認(rèn)無(wú)誤后將燃油泵裝回油箱。
    經(jīng)上述方法處理后，故障排除。
    故障分析：造成上述故障的原因主要是燃油中的乙醇成分所致。由于很多地區(qū)已經(jīng)推廣使用添加10％乙醇（或10％以下）燃油，所以燃油泵的頻率特性因燃油性質(zhì)的變化而產(chǎn)生改變。君威（Regal）車(chē)型的燃油泵采用博世公司的最新系統(tǒng)，其底部的燃油回流噴射泵可有效降低燃油泵的工作負(fù)荷，并提高燃油泵的輸送效率。燃油泵的回油波紋管采用吹塑工藝制成，但其在乙醇燃油長(zhǎng)期浸泡下因氧化作用可能導(dǎo)致軟化，由此當(dāng)燃油泵的工作頻率在某些特定區(qū)間時(shí)，可能在軟化的波紋管彎角處產(chǎn)生共振，即使立刻更換不含乙醇的汽油，可能也無(wú)法立刻使情況得到改善。因?yàn)橐掖紳B透進(jìn)回油波紋管后，其成分的析出需要一定的時(shí)間。

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