汽油發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常啟動(dòng)必須同時(shí)具備三個(gè)要素：強(qiáng)且正時(shí)的高壓火花、合適的空燃比、足夠的氣缸壓縮壓力（當(dāng)然排氣要順暢）。這三個(gè)條件缺一不可，在啟動(dòng)系正常的條件下，一般能同時(shí)滿足這三個(gè)條件，發(fā)動(dòng)機(jī)就能正常啟動(dòng)。如果某一要素工作異常便會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難。強(qiáng)且正時(shí)的高壓火花一般由點(diǎn)火系統(tǒng)電路來(lái)保證，合適的空燃比一般由燃油供給系統(tǒng)來(lái)保證，足夠的氣缸壓力一般由機(jī)械系統(tǒng)來(lái)保證。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)主要從這三方面人手，先查看點(diǎn)火系統(tǒng)電路是否有故障，高、低壓電路是否存在短路和斷路。再查看燃油供給系統(tǒng)和氣缸的壓縮壓力是否正常。
    一、低壓電路故障
    1．低壓電路斷路
    低壓電路斷路故障的原因和部位較多，且貫穿于整個(gè)低壓電路之中，可用分段檢查的方法進(jìn)行檢查判斷，即從蓄電池到起動(dòng)機(jī)再到電流表；從點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到低壓點(diǎn)火線圈；再查分電器低壓線圈接柱、分電器觸點(diǎn)技術(shù)狀態(tài)的好壞。
    （1）若啟動(dòng)時(shí)只能聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“嗒、嗒”聲；或首次啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)只能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)緩轉(zhuǎn)幾下，繼而起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)發(fā)出“嗒、嗒”聲，且發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，則一般屬于蓄電池虧電或斷路故障。
    （2）若臨時(shí)停車(chē)后每次都可啟動(dòng)，但停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)或第2天啟動(dòng)時(shí)，只能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一下，則是蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板老化，蓄電池接近報(bào)廢。
    （3）在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，電流表指針指示“0”位，不作間歇擺動(dòng)，應(yīng)查看水溫表、汽油表等其他儀表能否偏擺為標(biāo)志（這些儀表的電源導(dǎo)線接在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通往點(diǎn)火線圈的接柱或?qū)Ь�上），將低壓電路分為兩段，縮小檢查范圍。
    （4）水溫表等儀表指針不動(dòng)，說(shuō)明蓄電池至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接柱之間的電路有斷路故障，應(yīng)按喇叭進(jìn)一步查找。先按喇叭，若喇叭不響。為蓄電池至保險(xiǎn)器之間斷路。用起子（或試燈）在起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)火線接柱搭鐵試火。無(wú)火，故障在蓄電池至起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)火線接柱之間，應(yīng)檢查電池是否有電、各連線夾頭、搭鐵線是否松脫或接觸不良。有火，故障為起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)火線接柱至保險(xiǎn)器之間導(dǎo)線松脫、斷路，或保險(xiǎn)器斷路。喇叭響，證明保險(xiǎn)器至蓄電池之間無(wú)故障，故障在保險(xiǎn)器至點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間。應(yīng)檢查保險(xiǎn)器一電流表一點(diǎn)火開(kāi)關(guān)之間的導(dǎo)線是否松脫、斷路、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有無(wú)損壞。水溫等儀表指針偏擺，證明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通往點(diǎn)火線圈的接柱已有電流通過(guò)，而斷路故障是在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至分電器觸點(diǎn)之間的電路中。
    2．低壓電路短路
    亦可用分段檢查法檢查，即從電流表輸出接柱到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接柱，再到點(diǎn)火線圈、起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)接柱、分電器低壓線接柱；檢查斷電觸點(diǎn)臂、電容器觸點(diǎn)間隙。
    （1）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，搖轉(zhuǎn)曲軸，若電流表指針指示放電3～5A，不作間歇擺動(dòng)，則為點(diǎn)火線圈接柱至活動(dòng)觸點(diǎn)搭鐵。這時(shí)應(yīng)檢查觸點(diǎn)能否張開(kāi)，在觸點(diǎn)張開(kāi)的情況下，拆下分電器接柱導(dǎo)線作短路試火，有火時(shí)用其導(dǎo)線與電容器導(dǎo)線試火，如有火則為電容器短路。
    （2）再與分電器接柱試火，有火則為接柱至活動(dòng)觸點(diǎn)間短路。拆下分電器接柱導(dǎo)線作短路試火，無(wú)火時(shí)，應(yīng)拆下點(diǎn)火線圈接柱導(dǎo)線（通分電器）與該接柱試火，有火則其導(dǎo)線短路，無(wú)火為點(diǎn)火線圈短路。
    （3）拆下點(diǎn)火線圈開(kāi)關(guān)接柱導(dǎo)線與該接柱試火，有火為該導(dǎo)線或附加電阻短路或開(kāi)關(guān)接柱搭鐵。
    （4）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，若電流表指針指示為大量放電，說(shuō)明點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至點(diǎn)火線圈電源接柱間（包括電源接柱至附加電阻短路開(kāi)關(guān)接柱間）搭鐵，或點(diǎn)火開(kāi)關(guān)至儀表板導(dǎo)線搭鐵。檢查時(shí)關(guān)閉并拆下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不放電則點(diǎn)火開(kāi)關(guān)搭鐵。若放電，再關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后拆下通向點(diǎn)火線圈導(dǎo)線，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，如放電為至儀表板導(dǎo)線或起動(dòng)機(jī)按鈕導(dǎo)線搭鐵，如不放電為通向點(diǎn)火線圈或附加電阻短路，開(kāi)關(guān)導(dǎo)線及接柱搭鐵。
    二、高壓電路故障
    若低壓電路正常，可檢查高壓電路，拔下高壓總線試火。
    （1）無(wú)火：檢查高壓總線是否中斷，插孔是否電阻過(guò)大，點(diǎn)火線圈是否損壞。
    （2）火弱：檢查點(diǎn)火線圈是否損壞或溫度是否過(guò)高。
    （3）火強(qiáng)：檢查分電器蓋是否竄電，分火頭是否漏電，高壓分線有無(wú)漏電損壞，分電器蓋接線柱是否磨損過(guò)甚，火花塞工作是否正常，點(diǎn)火正時(shí)是否準(zhǔn)確。

    三、油路故障
    若電路無(wú)故障，應(yīng)檢查供油情況（油路）。
    （1）燃油系統(tǒng)的油壓對(duì)混合氣濃度有直接的影響，因此首先應(yīng)檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接人燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量燃油壓力。如果燃油壓力過(guò)高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過(guò)低時(shí)，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機(jī)后檢查燃油壓力應(yīng)保持在規(guī)定值5 min，否則說(shuō)明噴油器滲漏，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。
    （2）用蓄電池直接給燃油泵供電，此時(shí)應(yīng)能聽(tīng)到燃油泵工作的聲音，若不工作，應(yīng)檢查保險(xiǎn)絲、繼電器及燃油泵控制電路。如電路正常，則說(shuō)明燃油泵有故障，應(yīng)更換。