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捷達(dá)車ABS 指示燈常亮

www.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年12月24

故障現(xiàn)象：一輛捷達(dá)轎車，行駛里程約為2.7 萬km ，ABS 指示燈常亮。

故障排除：連接故障檢測(cè)儀，進(jìn)入ABS 控制單元，調(diào)取故障代碼，如圖1 所示。結(jié)合故障代碼的含義，推斷ABS 控制單元的供電線路可能有故障。圖2 為該車ABS 控制單元電路簡(jiǎn)圖，由于用故障檢測(cè)儀可以進(jìn)入ABS 控制單元，并且可以調(diào)取故障代碼，這說明診斷K 線正常，點(diǎn)火開關(guān)與ABS控制單元間的15 號(hào)電源線正常， ABS 控制單元的搭鐵應(yīng)該也正常。那么ABS 控制單元的2 條30 號(hào)電源線可能存在故障，這與故障代碼的含義相符。

脫開ABS 控制單元的導(dǎo)線連接器(圖3) ，用萬用表檢測(cè)ABS 控制單元的2 根30 號(hào)電源線和2 根搭鐵線(30 號(hào)電源線和搭鐵線有個(gè)特點(diǎn)就是比其他導(dǎo)線粗些)，結(jié)果2 根棕/白色擂鐵線的搭鐵均正常，綠/黑色列號(hào)電源線上有12 V 電壓，而橙/黑色30 號(hào)電源線上無12 V 電壓。綠/黑色列號(hào)電源線和橙/黑色列號(hào)電源線均是從蓄電池旁邊的熔絲盒(圖4) 接出來的。檢查蓄電池正、負(fù)極卡子，均未松動(dòng)。用萬用表測(cè)量30 A 熔絲的兩端，均有電壓，這說明橙/黑色30 號(hào)電源線上無12 V 電壓的原因?yàn)?30A 熔絲與ABS 控制單元間的電源線路存在斷路。經(jīng)仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)橙/黑色列號(hào)電源線在熔絲盒旁邊的連接器處發(fā)生斷路(圖5) 。

故障診斷：將斷路的導(dǎo)線處理好后，用萬用表從ABS 控制單元的導(dǎo)線連接器側(cè)測(cè)量橙/黑色30 號(hào)電源線上的電壓，為12V ，恢復(fù)正常。連接ABS 控制單元的導(dǎo)線連接器，然后用故障檢測(cè)儀清除故障代碼。經(jīng)試車， ABS 指示燈熄滅，故障排除。

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