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當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 技術(shù)改裝 >> 奔馳C級(jí)性能改裝 時(shí)尚瑞麗執(zhí)行力強(qiáng) |
汽配110網(wǎng) 俠名 技術(shù)改裝 2009-2-5 9
【正文】 奔馳新C級(jí)定位于年輕的高端消費(fèi)群體,從新C級(jí)的外觀上能夠充分顯示出來(lái),自在國(guó)內(nèi)上市以來(lái),其優(yōu)秀的操控性贏得了眾多消費(fèi)者的親睞。改裝廠VATH Automobiltechnik GmbH為新C級(jí)打造了最新外觀犀利的升級(jí)套件,經(jīng)過(guò)改裝后,VATH版奔馳C級(jí)的性能和動(dòng)力均有顯著的提升。 VATH為奔馳C級(jí)打造了全新的空氣動(dòng)力外殼,包括全新的前保險(xiǎn)杠、造型簡(jiǎn)約開口更大的前進(jìn)氣格柵,和全新不銹鋼運(yùn)動(dòng)排放系統(tǒng),而車尾和車頂?shù)臄_流器,可提高車體在高速行駛時(shí)的下壓力。 動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后,配合改編的車載電腦程序,奔馳C級(jí)的最大功率從原有的184hp(137kW)提升至215hp(160kW),最終VATH版奔馳C級(jí)的極速可達(dá)240公里/小時(shí)。 讓未被開發(fā)的奔馳C級(jí)接受改裝廠一次調(diào)校的費(fèi)用為1773歐元(約1.6萬(wàn)人民幣),而光懸掛這個(gè)科目就要交333歐元(約3000人民幣)的學(xué)費(fèi)。VATH為C級(jí)裝配的新懸掛系統(tǒng)將原廠車型的前軸降低了45mm、后軸降低了35mm,進(jìn)一步提升改裝車型的空氣動(dòng)力性能,確保車身的抓地力。 |
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