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互聯(lián)網(wǎng) baifei 品牌汽車維修 2006-11-21
CKD(CompletelyKnockDown)全散裝件
目前,我國引進(jìn)的轎車的整車生產(chǎn)企業(yè)或OEM配套商中利用全散件在裝配線上組裝成總成或部件并進(jìn)行檢驗(yàn)、測(cè)試后出廠。全散件可以是進(jìn)口零部件,也可以是本地生產(chǎn)的零部件,F(xiàn)在大部分OEM配套供應(yīng)商采用一部分進(jìn)口零部件,一部分本地生產(chǎn)的零部件或有的全部是本地生產(chǎn)的零部件在裝配線上組裝成總成或部件。 SKD(SemiKnockedDown)半散裝件 在國際貿(mào)易中,特別是在國際汽車貿(mào)易中,整車出口國的汽車公司把成品予以拆散,而以半成品或零部件的方式出口,再由進(jìn)口廠商在所在國以自行裝配方式完成整車成品并進(jìn)行銷售。 采用此種方式對(duì)出口方來講,除了可節(jié)省運(yùn)費(fèi),利用進(jìn)口國低廉勞動(dòng)力外,還可享受某種比整車進(jìn)口較低的進(jìn)口關(guān)稅,對(duì)進(jìn)口國而言,有促進(jìn)本國工業(yè)發(fā)展,并增加就業(yè)機(jī)會(huì),占領(lǐng)本國市場(chǎng)的作用。其中SKD(半散裝件)是指汽車各大部件總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等)基本上以半成品形式分別裝箱出口,進(jìn)口國則就地將它們裝成整車。 這種方式是我國引進(jìn)的轎車等整車生產(chǎn)企業(yè)在開始階段都采用的方式。如上海桑塔納轎車在生產(chǎn)初期國產(chǎn)化只有輪胎、收放機(jī)等,絕大部分總成、零部件以SKD方式進(jìn)口在上海大眾組裝成整車。 |
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