BJ2020型切諾基變速器抖動且噪音很大
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-11-28
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故障現(xiàn)象：一輛BJ2020型新車，行駛3萬公里左右，變速器明顯抖動且噪音很大，而且第一軸連續(xù)損壞。
故障檢查：拆下變速器后發(fā)現(xiàn)第一軸花鍵磨損嚴重，起初懷疑是變速器第一軸質量有問題，但更換該軸行駛一段時間后，振動和噪音又加大。再次拆下變速器，發(fā)現(xiàn)第一軸已經(jīng)松曠，于是更換離合器摩擦片、變速器第一軸軸承和第一軸。但行駛一段時間后振動和噪音又加大。最后解體發(fā)動機檢查，發(fā)現(xiàn)曲軸中心線和后側面不垂直。
故障排除：更換發(fā)動機缸體后，故障現(xiàn)象消失，發(fā)動機運轉正常。
故障分析：由于氣缸體后側面與曲軸中心線不垂直，飛輪殼和變速器裝到缸體上后，變速器第一軸的中心線與曲軸的中心線不在同一直線上，即兩軸中心線間存在一個夾角，這樣，在動力傳遞中，曲軸每旋轉一周都有一個附加的交變應力作用在第一軸上，運轉時間稍長一軸即會損壞。由于車輛是成批生產(chǎn)，氣缸體后側面在加工中出現(xiàn)偏斜也是難免的，既有氣動卡具方面的原因，也有人工定位方面的原因，有時可能未被發(fā)現(xiàn)而裝配出廠了。這種先天性故障應引起汽車使用、維修人員注意。
參考：如果發(fā)動機腳架斷裂后發(fā)動機歪了，也容易造成這些問題。要及時更換斷裂的腳架。
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