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日產(chǎn)公爵車(chē)高降下后復(fù)位緩慢

www.ciaranmcbreen.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：張生hja2004 類別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2007-01-12

    生產(chǎn)廠：日產(chǎn)汽車(chē)公司
    車(chē)牌號(hào)：公爵Y30
    行駛里程：60000km
    故障癥狀：車(chē)高降下后復(fù)位緩慢。自動(dòng)車(chē)高調(diào)整裝置的監(jiān)視燈一次也沒(méi)有亮過(guò)，而且車(chē)高下降后復(fù)位相當(dāng)緩慢。
    故障檢修：馬上開(kāi)始調(diào)查，就車(chē)高而言，目前狀態(tài)與其他正常車(chē)沒(méi)有任何差別。
    首先合上點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，車(chē)高調(diào)整裝置監(jiān)視燈不亮。仔細(xì)一看，儀表板上的監(jiān)視燈缺一個(gè)燈泡(以后才明白，這個(gè)燈之所以總是不亮，是因?yàn)闊襞荼徊鸪?。裝上燈泡后監(jiān)視燈就亮了。
    坐上去3個(gè)人觀察車(chē)輛高度的變化，車(chē)高確實(shí)已經(jīng)降下去了，但一點(diǎn)也不上升復(fù)位。用手按壓后輪減振器上部的空氣室，雖然有空氣壓力，但明顯感到壓力小。在合上點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的同時(shí)，調(diào)整車(chē)高用的空氣壓縮機(jī)己動(dòng)作，各個(gè)空氣管道通路也沒(méi)有漏氣。
    拆下車(chē)高傳感器，在空車(chē)狀態(tài)，用手扳動(dòng)操作傳感器，確實(shí)有車(chē)高過(guò)低的信號(hào)，實(shí)際車(chē)子的高度也往上升。然后把傳感器置于中間狀態(tài)，車(chē)子高度馬上下降。
    拆下排氣閥的配線，重做上述試驗(yàn)，這次車(chē)高維持不變。這是排氣閥經(jīng)常處于通電狀態(tài)的特有現(xiàn)象。排氣閥經(jīng)常處于通電狀態(tài)，其原因仍然是車(chē)高傳感器的問(wèn)題。
    用萬(wàn)能表檢測(cè)車(chē)高傳感器的輸出信號(hào)，可是當(dāng)前這輛車(chē)的10號(hào)端子電壓始終維持在6.34-5.75V之間，也就是說(shuō)，“車(chē)高過(guò)低”的信號(hào)正常，而“車(chē)高過(guò)高”的信號(hào)總是有輸出，為此排氣閥處于常開(kāi)狀態(tài)，監(jiān)視燈也常亮不滅。更換一個(gè)車(chē)高傳感器，故障癥狀就消除了。

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