日產(chǎn)天籟無(wú)法啟動(dòng)故障
互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車(chē)維修 2007-11-01
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一輛2年行駛歷程5萬(wàn)公里的東風(fēng)日產(chǎn)天籟轎車(chē)，正常行駛過(guò)程中突然自動(dòng)熄火，熄火后無(wú)法啟動(dòng)。
拖回修理廠，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單詢(xún)問(wèn)，車(chē)輛在前一天剛剛在4S做了常規(guī)保養(yǎng)，還說(shuō)一切正常。從車(chē)主的語(yǔ)氣里可以明顯感覺(jué)到不小的火氣。上車(chē)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)儀表指示正常，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車(chē)的玻璃升降功能失效了。仔細(xì)觀察儀表，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈不亮。 初步斷定發(fā)動(dòng)機(jī)電腦供電保險(xiǎn)燒毀，用試燈測(cè)試電腦供電繼電器電源主保險(xiǎn)，正常。拆開(kāi)駕駛員膝蓋附近保險(xiǎn)絲盒，檢查保險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)15A保險(xiǎn)燒毀。但是不知道該保險(xiǎn)都控制那些系統(tǒng)，觀察保險(xiǎn)盒蓋上的說(shuō)明，只是知道該保險(xiǎn)是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的一個(gè)點(diǎn)火線。查閱電路圖得知該線路給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦109＃端子供電，同時(shí)為車(chē)身控制模塊供電，用以識(shí)別點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)，他不僅僅是提供電源，還是一個(gè)狀態(tài)識(shí)別信號(hào)。從新找一個(gè)備用保險(xiǎn)插上，結(jié)果立刻燒斷，說(shuō)明線路系統(tǒng)存在對(duì)地短路故障。 從線路圖上根本無(wú)法得知該保險(xiǎn)連接的這條紅色線在哪里分支的，無(wú)奈只好根據(jù)常規(guī)辦法，首先斷開(kāi)車(chē)身控制模塊，然后測(cè)試該線路是否還存在接地現(xiàn)象，結(jié)果依然存在，繼續(xù)斷開(kāi)其他插頭，故障依然存在。依次斷開(kāi)相關(guān)系統(tǒng)，依然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，細(xì)細(xì)觀察維修手冊(cè)上線路線束走向分布結(jié)構(gòu)圖，發(fā)現(xiàn)該控制線路并沒(méi)有進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙，而是分布在儀表臺(tái)下，拆解工作臺(tái)，發(fā)現(xiàn)在這把線束走到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦附近的時(shí)候，與車(chē)身固定橫梁的固定卡扣松脫，線束長(zhǎng)期與裸露的金屬飛邊摩擦，導(dǎo)致絕緣破損，恰好是這條連接到點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的點(diǎn)火線，恢復(fù)后故障排除。
故障簡(jiǎn)單，但是工作量不小。相信天籟車(chē)這個(gè)故障以后還會(huì)在同類(lèi)車(chē)上出現(xiàn)，整理出來(lái)給大家一個(gè)參考。 補(bǔ)充一下，檢查過(guò)程中，曾想先把發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)著車(chē)，為此把電腦線束上的109端子跳線接通，本以為這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就能啟動(dòng)，結(jié)果失敗，原因是由于點(diǎn)火保險(xiǎn)燒毀，車(chē)身模塊沒(méi)有工作，而車(chē)身模塊以及變速器模塊都是通過(guò)CAN總線通訊的，由于得不到其他模塊確認(rèn)信息，以及防盜系統(tǒng)釋放指令，所以發(fā)動(dòng)機(jī)拒絕啟動(dòng)。這個(gè)也算是NISSAN新型車(chē)的一個(gè)系統(tǒng)特點(diǎn)吧。 |
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