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互聯(lián)網(wǎng) wl04qc1b 汽車保養(yǎng)維修 2006-12-12
各類發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中,由于受相關(guān)因素的影響,都或多或少地生成積炭。積炭是燃料或潤滑油在高溫和氧的作用下形成的產(chǎn)物。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃油或竄入燃燒室的潤滑油不可能百分之百燃燒,未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下,形成羥基酸和樹脂狀的膠質(zhì),粘附在零件表面上,再經(jīng)過高溫作用進(jìn)一步縮成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)等復(fù)雜的混合物,即所謂積炭。 氣缸蓋部位有了積炭,會降低發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。因?yàn)榉e炭的導(dǎo)熱性能極差,其導(dǎo)熱系數(shù)只有鑄鐵或鋼的1/50,這樣會引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都大大降低。 活塞頂部積炭,會形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃;同時(shí)活塞頂部和缸蓋上積炭增多,燃燒室內(nèi)容積減小,壓縮比提高,會引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃、爆震、敲擊和異常磨損,縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 氣門及其座圈工作面上聚有積炭,會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難起動(dòng)、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。 氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠,將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損,甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死。 活塞環(huán)槽內(nèi)積炭,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙;端隙受積炭影響而無膨脹余隙;這時(shí)極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、氣缸密封不嚴(yán)、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸。 噴油嘴聚有積炭,極易卡死噴油嘴,造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸運(yùn)行或突然熄火。 預(yù)燃室起動(dòng)噴孔聚有積炭,將堵塞噴孔,使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。 火花塞積炭過多,在燃油濕潤后,相當(dāng)于火花塞電極間并聯(lián)分路電阻,造成火花塞漏電、跳火過弱,嚴(yán)重時(shí)火花塞不能工作。排氣道、排氣管消聲器內(nèi)壁積炭嚴(yán)重時(shí),排氣阻力增加,排氣不凈,造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升,馬力下降。 發(fā)動(dòng)機(jī)生成積炭時(shí),應(yīng)及時(shí)清除。一般采用手工鏟除(用金屬絲刷或鏟刀),也可用斷活塞環(huán)在燃燒室的表面和活塞頂手工鏟除。對于消聲器內(nèi)的積炭,若不便拆卸,可將消聲器放在火中燒紅,然后速冷,再用木棒輕敲、震動(dòng)即可使積炭脫落。 對于燃燒室內(nèi)的積炭,有條件時(shí)還可用以下化學(xué)方法徹底清除: 清除鋼鐵件(如缸蓋、氣門)上的積炭時(shí),可用苛性鈉25克、碳酸鈉31克、硅酸鈉10克、肥皂8克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液,并加熱至70℃-80℃,將零件放入清洗液中浸泡30分鐘左右,使積炭軟化后刷除或擦除,再用熱水沖洗干凈。 清除鋁合金零件(如活塞、鋁質(zhì)缸蓋)上的積炭時(shí),可用碳酸鈉20克、硅酸鈉8克、肥皂10克、重鉻酸鉀5克、水1000克配成清洗液,同樣將溶液加熱至70℃-80℃,將零件放入清洗液中浸泡30分鐘,待積炭軟化后清除,并用熱水沖洗擦干。 金屬清洗劑是除垢能力很強(qiáng)的清洗除碳劑,對于積炭嚴(yán)重的零件,為增加清除效果,可在金屬清洗劑基礎(chǔ)上加入其它成分配制水溶液,其配方是:金屬清洗劑40克、氫氧化鈉12克、硅氟酸鈉12克、焦磷酸鈉12克、三聚磷酸鈉10克、水1000克配制成溶液,加溫到70℃-80℃,浸泡清除。 預(yù)防發(fā)動(dòng)機(jī)積炭,應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手:1.保持氣缸有良好的密封性;2.燃油霧化應(yīng)良好;3.進(jìn)、排氣道應(yīng)保持暢通;4.配氣相位、供油時(shí)間應(yīng)準(zhǔn)確;5.火花塞跳火電壓應(yīng)正常;6.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫應(yīng)正常;7.選用合乎規(guī)格牌號的燃油;8.正確使用車輛,避免長時(shí)間超負(fù)荷,避免猛轟油門;9.及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)車輛,保持發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的技術(shù)狀態(tài)。 |
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