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互聯(lián)網(wǎng) 修車常識 2008-02-29
冷卻系常見故障是冷卻液泄漏、發(fā)動機溫度過高、過低和發(fā)動機升溫緩慢等。 1.冷卻液泄漏 (1)故障現(xiàn)象;一般發(fā)動機的冷卻系是全封閉的,在正常情況下,冷卻液不需經(jīng)常添加。如果冷卻液液面下降很快,即表明冷卻系有泄漏故障. 外部滲漏;由于冷卻液加有染料著色,很容易看到滲漏部位。常見的滲漏點是軟管、軟管接頭、散熱器芯和水泵等部位。 汽車使用條件如氣候、風向、道路、負荷等因素也影響發(fā)動機溫度。qS#\ 。2)故障原因;節(jié)溫器失效,卡在全開位置,冷卻液在低溫狀態(tài)下也進行大循環(huán);散熱器風扇電機發(fā)生故障、風扇電機只能以II檔運轉(zhuǎn);水溫表或水溫傳感器失效;環(huán)境溫度太低且逆風駛。 (3)故障診斷與排除;檢查散熱器風扇電機工作狀態(tài)是否正常;發(fā)動機起動時,檢查散熱器的出水管和暖風散熱器出水管溫度是否相同。若相同,則說明節(jié)溫器常開,冷卻系直接進入大循環(huán);檢查發(fā)動機冷卻液,缺少時應(yīng)添加。 相關(guān):
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