汽車(chē)燈光作為汽車(chē)的專用語(yǔ)言，直接反映了汽車(chē)的行駛方向、駕駛?cè)说膭?dòng)機(jī)和意圖。因此，為保證行車(chē)安全，必須保證車(chē)燈的齊全有效和正確使用。1．肆意開(kāi)遠(yuǎn)光燈
 許多駕駛?cè)送黹g喜歡長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著遠(yuǎn)光燈行駛，認(rèn)為這樣行車(chē)更安全。其實(shí)這樣有一定的弊端。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈太刺眼，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)造成駕駛?cè)艘曈X(jué)上的“盲區(qū)”，極易釀成交通事故。喜歡開(kāi)遠(yuǎn)光燈的車(chē)輛多數(shù)是大貨車(chē)、微型客車(chē)、出租車(chē)，部分小轎車(chē)（包括一些越野車(chē)）也喜歡開(kāi)遠(yuǎn)光燈。
 2．使用偽劣車(chē)燈
 有些駕駛?cè)嗽趽Q車(chē)燈時(shí)，貪圖便宜購(gòu)買(mǎi)使用了偽劣車(chē)燈，給安全行車(chē)埋下了隱患。一個(gè)合格的燈具必須經(jīng)過(guò)配光、防潮、防震、耐用、密封等14項(xiàng)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，而假冒偽劣品往往經(jīng)不起其中任何一項(xiàng)測(cè)試。比如霧燈不夠醒目，大燈眩目刺眼，小燈常換常壞，這種偽劣的燈具將嚴(yán)重威脅著行車(chē)的安全。
 3．使用“貼必亮”
 一些駕駛?cè)耸褂靡环N所謂“貼必亮”的車(chē)燈貼線，希望能提高車(chē)燈照明效果。它一般有13根寬度不等的藍(lán)色不干膠塑料條紋組成，條紋寬度介于1.50～12 mm之間，條紋從上至下，由窄變寬，條紋與條紋間隔均為8 mm，面積為400 mm ×180 mm 。通過(guò)試驗(yàn)，可以證明“貼必亮”倍數(shù)提高車(chē)燈光度的虛假性，“貼必亮”不僅不能使車(chē)燈更亮，反而會(huì)幫了倒忙。
 ４．夜間行車(chē)會(huì)車(chē)不會(huì)燈
 不少駕駛?cè)艘归g行車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，會(huì)車(chē)不會(huì)燈（即不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈），易造成事故。因?yàn)�，若一方主�?dòng)會(huì)燈，另一方不會(huì)燈，往往會(huì)激怒主動(dòng)會(huì)燈一方。甚至二者形成強(qiáng)遠(yuǎn)光燈對(duì)照，導(dǎo)致雙方視線不清，判斷不明。尤其是在窄路、窄橋、傍山險(xiǎn)路等復(fù)雜路段，后果更不堪設(shè)想。
 ５．晚上行駛將前后的霧燈打開(kāi)更安全
 不少駕駛?cè)送砩闲旭倢⑶昂蟮撵F燈打開(kāi)，認(rèn)為這樣更安全。其實(shí)這樣做會(huì)更危險(xiǎn)，尤其前霧燈的白光束非常強(qiáng)，影響到對(duì)面行駛的車(chē)輛同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣，無(wú)論白天或夜晚才可以使用霧燈。
 6．燈泡功率越大越好
 有些駕駛?cè)藶榱颂岣咔罢諢舻牧炼�，換用了功率較大的真空燈。結(jié)果在夜間行車(chē)時(shí)，亮度非但沒(méi)有增強(qiáng)，反而下降，而且打開(kāi)前照燈后蓄電池放電嚴(yán)重。這是因?yàn)楦鼡Q的前照燈功率太大，使發(fā)電機(jī)嚴(yán)重超負(fù)荷而造成的。
 7．把報(bào)警指示燈當(dāng)保險(xiǎn)燈
 現(xiàn)代轎車(chē)都安裝了各種顯示器或報(bào)警裝置（例如機(jī)油壓力欠壓報(bào)警燈、制動(dòng)液液面報(bào)警燈或不充電指示燈等）。這些指示燈能對(duì)駕駛?cè)嗽谛熊?chē)過(guò)程中正確判斷車(chē)輛狀態(tài)，起到輔助作用。但有些駕駛?cè)藚s因此而放松對(duì)車(chē)輛的檢查，把儀表板的報(bào)警指示燈作為保險(xiǎn)燈，認(rèn)為只要報(bào)警燈不亮（或不報(bào)警），則表示車(chē)輛工作安全和保險(xiǎn)。其實(shí)，不報(bào)警并不表示保險(xiǎn)。由于汽車(chē)報(bào)警燈所擔(dān)負(fù)的報(bào)警使命，只是對(duì)某個(gè)部位、某些方面進(jìn)行故障報(bào)警，并不能對(duì)該系統(tǒng)的其它部位、機(jī)件也能進(jìn)行故障報(bào)警。例如制動(dòng)液面不足報(bào)警只是報(bào)告制動(dòng)液面不足，而不能對(duì)制動(dòng)蹄片的磨損程度、制動(dòng)系機(jī)件是否工作進(jìn)行故障報(bào)警。
 另外，報(bào)警指示燈本身也可能會(huì)產(chǎn)生故障，例如燈泡燒壞等，這時(shí)雖然報(bào)警燈并未報(bào)警，但被控制的機(jī)件或部件的工作已經(jīng)不正常或已經(jīng)有故障。因此，報(bào)警燈并不能保證安全行車(chē)，還需要對(duì)所控制的部件和部位進(jìn)行檢查。