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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2014年12月20
一輛本田雅閣轎車,該車發(fā)動機(jī)為F22B1,“CHECK”燈異常點(diǎn)亮。 故障排除: ①跨接乘客座前儀表下方的兩孔診斷座,點(diǎn)火開關(guān)KEY-ON,通過“CHECK”燈的閃爍讀出“12”號故障碼,其內(nèi)容是:EGR真空電磁閥/EGR位置傳感器回路不良。 ②檢查整個廢氣再循環(huán)系統(tǒng),點(diǎn)火開關(guān)ON時,測量EGR電磁閥的一腳電壓為12V,著車加速到3000r/min時,EGR電磁閥有動作,EGR閥有真空,正常。讓發(fā)動機(jī)回到怠速狀態(tài),用真空泵去吸EGR閥,怠速沒變化,說明EGR閥有問題。 ③測量EGR位置傳感器,1腳為5V, 3腳為0V, 2腳信號電壓為1.2V,正常。在真空泵吸EGR閥的討程中,2腳信號電壓變化也正常。問題的關(guān)鍵在EGR閥。 ④拆下EGR閥,原來是人為用石棉紙把孔堵住了,EGR系統(tǒng)失去了作用,恢復(fù)原樣后,KEY-ON,跨接診斷孔,拔掉back up熔絲10s后插回(位置在發(fā)動機(jī)室右邊防火墻旁的熔絲盒里),拿掉跨接線著車,CHECK燈正常。 ⑤在進(jìn)行路試時出現(xiàn)了新的故障現(xiàn)象,當(dāng)踩加速踏板把車速加到80km/h以上,再松加速踏板時,發(fā)動機(jī)會突然熄火,再起動時,起動困難,即使著了車,怠速極不穩(wěn),入檔起步熄火。 ⑥打開發(fā)動機(jī)蓋,拔掉EGR閥上的真空管,聽見“嗒”的一聲,感覺是EGR閥關(guān)閉的聲音。按理在怠速時EGR閥應(yīng)關(guān)閉,但此時EGR閥一旦打開就被真空吸住不回位,造成怠速時漏氣,使怠速不穩(wěn),甚至熄火。 ⑦從EGR真空電磁閥的工作原理可以分析出這一故障的原因:電磁閥上有三個孔,A孔去CVC真空閥,B孔去EGR閥,C孔與大氣相通,當(dāng)電磁閥工作時,A, B接通,C孔關(guān)閉,EGR閥獲得真空;當(dāng)電磁閥不工作時,A孔關(guān)閉,B, C孔接通,EGR閥真空管通大氣,管內(nèi)真空釋放。如果A, B孔接反了,當(dāng)電磁閥工作時無異常,當(dāng)電磁閥不工作時,A孔內(nèi)的真空源通大氣,B孔內(nèi)的真空會封住吸著EGR閥不放。實際與分析相吻合,A, B孔上的真空管接反了,恢復(fù)原樣后試車,一切正常,故障排除。 |
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