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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年12月15
一輛行駛里程約3000km的奧迪Q5 2. 0T SUV。該車按下喇叭,信號喇叭木響。 故障診斷: (1)根據(jù)客戶描述,在客戶提新車時,信號喇叭還響,在即將行駛到家時,信號喇叭開始不響了。 (2)用VAS5052檢測無故障碼記錄。按照常規(guī)方法拆下喇叭用萬用表測量喇叭電壓,沒有電。檢查信號喇叭保險正常。然后目測信號喇叭繼電器J413,未發(fā)現(xiàn)異常。將J413的3腳、5腳直接連接,喇叭就響了。懷疑是J413損壞,但是用萬用表測量沒有發(fā)現(xiàn)明顯的異常。 (3)查閱ELSA電路圖得知,J413是由J519控制,會不會是J519到J413之間的線路有問題?經(jīng)過測試,線路正常。目測J519無明顯進水或人為損傷的痕跡,應(yīng)不是J519的問題。 (4)嘗試用VAS5052讀取J519數(shù)據(jù)流25組1區(qū)和2區(qū),發(fā)現(xiàn)J519并沒有收到來自J527的“按下喇叭”的信號,懷疑主安全氣囊上的喇叭開關(guān)有問題。拆下安全氣囊,發(fā)現(xiàn)喇叭觸點開關(guān)上的線插頭因間隙過大造成脫落,用鉗子將線插頭間隙調(diào)整,后重新安裝,故障排除。 故障解決:將線插頭插上并緊固。 故障總結(jié):如果高低音喇叭同時不響的情況多為保險絲、繼電器、主控制單元J519故障,此案例較為特殊。喇叭的信號走向是這樣的:按下喇叭觸點開關(guān)G85→J527→J519→喇叭保險絲→喇叭繼電器J413→喇叭。這時可以讀取J527和J519的數(shù)據(jù)流加以分析,看故障是出現(xiàn)在前半部分還是后半部分,避免走彎路。 |
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