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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月27
一輛該車行駛里程約12萬km的2007年廣州本田雅閣2. 4L轎車。該車是在停放一年再次使用,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機工作狀態(tài)極差,有異響,加速不暢,工作不到20min,冷卻液溫度達到110℃,散熱器“開鍋”。 故障診斷: 1)檢查冷卻系、散熱器和水管都正常,冷卻液較臟,更換新的冷卻液,冷車起動,發(fā)現(xiàn)冷卻液循環(huán)良好,發(fā)動機工作15 min內(nèi),冷卻液溫度正常,電子扇工作良好,高低速電子扇都能正常工作。 2)發(fā)動機繼續(xù)工作,冷卻液溫度不斷上升,約25 min時,散熱器“開鍋”。 3)拆下水泵檢查,發(fā)現(xiàn)水泵沒有任何異常,拆掉節(jié)溫器,讓冷卻系一直處于大循環(huán)狀態(tài),起動發(fā)動機試車,故障依舊。 4)檢查發(fā)動機機油,沒有滲水跡象,但機油偏稀、偏黑。 5)將發(fā)動機解體后,發(fā)現(xiàn)曲軸拉傷嚴重,超過修復(fù)極限。曲軸軸承、連桿軸承也嚴重拉毛。車主要求更換一臺新的發(fā)動機,更換后發(fā)動機冷卻液溫度仍然過高。 6)經(jīng)過仔細考慮,懷疑消聲器有故障。用手使勁振動消聲器,聽到有響聲。因該車停放一年,內(nèi)部嚴重腐蝕,銹爛成碎粒,堵住排氣管出口,發(fā)動機排氣不暢,溫度不斷升高,使機油變質(zhì). 7)更換排氣管消聲器后,故障排除。 |
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